我们手头上没有458的详尽配置表,但除了一堆最值钱的底盘科技外,眼见的车厢配置也是非常齐全的,包括全电动座椅、音响、导航(中国尚未开通),当然还有精工制作的全真皮内饰。388万元是基础售价,此外还有一系列个性化的选装件诱惑买家多付一点。
由于458 Italia在全球上市以来大受好评,迅速进入供不应求状态,在某些地区(如香港)从订车到交货时间长达3、4年。好在法拉利非常重视中国市场,给了中国足够的配额,据说在国内订购一辆458 Italia的等待时间不会超过半年。
法拉利为旗下所有双离合变速箱的车型(包括California、458 Italia和新的FF)提供很有吸引力的售后服务:3年不限里程保修,加7年全免费保养。免费保养的间隔为一年间隔一次或2万公里间隔一次,工时、换件(包括机油、机滤、制动液等)全部免费。虽然有人会说这些都包括在车价里了,但能够免除用户的后顾之忧,也说明法拉利对自己的产品质量是多么有自信。
最后一提,2010年全球曾经发生几起458自燃事件,后经查明,自燃的起因是附加在后轮挡泥板下的一个隔热板使用的粘合剂在高温下可点燃,在极端情况下会导致发动机舱起火。召回措施是法拉利设计了全新的隔热板,不再需要粘合剂。而发生自燃的车主全部获法拉利赔偿一台新的458。虽然出过问题,但这样的处理还是很令人满意的吧。
法拉利458车评导读
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