打开尾厢，给人的感觉非常好。尾厢的宽度、高度和深度都让人非常满意，而且尾厢壁平整，又用上了油压挺杆支撑，给人做工严谨的感觉。尾厢里面的一段稍窄，但设计师巧妙地在中间加上一个行李分隔网，正好可以让你将不常用的随车物品放在里面的一段，和日常尾厢空间很好很有条理地分隔开。
拉开尾厢地台一块面积近1平方米的垫板，可以看到全尺寸备胎和工具。布置同样非常整洁，工艺相当好。
凯旋车评导读
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打开尾厢，给人的感觉非常好。尾厢的宽度、高度和深度都让人非常满意，而且尾厢壁平整，又用上了油压挺杆支撑，给人做工严谨的感觉。尾厢里面的一段稍窄，但设计师巧妙地在中间加上一个行李分隔网，正好可以让你将不常用的随车物品放在里面的一段，和日常尾厢空间很好很有条理地分隔开。
拉开尾厢地台一块面积近1平方米的垫板，可以看到全尺寸备胎和工具。布置同样非常整洁，工艺相当好。
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