前座上下和前后调节的幅度很大,方向盘也可以上下和伸缩调整,头枕的位置离后脑有些远,但总体上驾驶坐姿是比较容易适应的。虽然凯旋采用了车厢前移的设计,但驾驶座看出去的视野还是比较好的,两侧A柱的小三角窗盲区不大。唯一缺点是两侧车外后视镜的位置略显偏后,观察的时候扭脖子幅度要大些,右侧的后视镜也较容易被乘客的身、手所阻挡。
凯旋车评导读
更多>>东风雪铁龙-凯旋 车系图片
关注电动玩家,玩转电动车
前座上下和前后调节的幅度很大,方向盘也可以上下和伸缩调整,头枕的位置离后脑有些远,但总体上驾驶坐姿是比较容易适应的。虽然凯旋采用了车厢前移的设计,但驾驶座看出去的视野还是比较好的,两侧A柱的小三角窗盲区不大。唯一缺点是两侧车外后视镜的位置略显偏后,观察的时候扭脖子幅度要大些,右侧的后视镜也较容易被乘客的身、手所阻挡。