广汽丰田汉兰达 2.0T - 动力系统

　　丰田在动力系统革新方面一直很保守，或许是丰田章男上台后的新作风，丰田一系列车型开始换装新的动力系统，汉兰达那副年代久远的2.7L终于被2.0T所取代。丰田这次真是不鸣则已，一鸣则惊人，这副2.0T发动机集多项高精尖技术于一身，尤其是双燃油喷射系统，以及双循环系统。发动机不仅能在奥托循环和阿特金森循环间切换，同时还能在歧管喷射和直喷之间变换。限于篇幅，这里不过多展开，简而言之就是发动机很能“见机行事”，根据不同情况切换最高效率的运作方式。

　　来到数据方面，丰田这副2.0T并不算出彩。不过很多时候，动力数据仅作参考，具体感受会在下文详说。但这副2.0T有一个情况，关乎所有买家的切身利益，就是它必须加注95号汽油。反观福特锐界2.0T，仅需要加92号汽油即可。丰田车在很多人印象中一直是只干活不挑吃，不过这种情况也非第一次出现，上代RAV4 2.0L也是要加高标号汽油。

变速箱方面，汉兰达仍和老款一样，采用6AT结构。