如前文所说，汉兰达的方向盘、挡杆等驾驶员手部会接触到的地方，都用了手感很细腻的真皮，可算是好刃都用在刀尖上。
汉兰达仍采用传统机械脚刹，没有时下流行的电子手刹，尤其在我们这台售价超过30万的顶配车型上，稍有点煞风景，使用起来也没有那么便利。
相比于福特锐界，我们这台顶配车型可供把玩的装备并不多，方向盘加热和盲区提醒算是为数不多高级装备。
挡杆前方主要摆放和四驱有关的功能按键，除了有陡坡缓降以外，还能手动锁止四驱。
座椅加热和通风功能调节非常直观，都放在一个旋钮上，可理解为往左扭是越来越热，往右扭是越来越冷，不过这个装备要到顶配车型才有。
全景天窗从豪华版开始便有所装备，为两片式结构，前方玻璃可以打开通风。
标 签
丰田
汉兰达
2.0T
汉兰达车评导读
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