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广汽本田冠道2.0T - 高速驾驶体验

新车评网作者: 新车评网 +关注 2016-11-28   评论 (0)

广汽本田冠道2.0T

冠道这种大型SUV挺适合做长途驾驶的,一来底盘在高速上挺有高级感,二来隔音也到位,风噪路噪几乎不存在。后面这点我们在噪声测试那一页再详聊。

冠道的这套底盘,是本田家的那种,虽然调软了一点去换取一点从容,但软得来很有本田的骨气,前段滤震软,而压缩得再狠一点到后段,就能硬起来。于是跑高速时,前半段用来过滤高速路上的井盖、不同施工路面之间的落差、连续减速带和带颗粒的车道分隔带,滤震效果都令人满意。而遇到沉降路基、桥头跳等这些需要惊动到悬挂后半段行程的状况,就会觉得悬挂是蹦得住的。

当然我说的是舒适模式下的悬挂表现,如果用了运动模式,变速箱也会进入亢奋模式,拉高转速,用低1~2个挡位行车,开高速不能这么搞啊。

之前在市区表现不甚完美的低速动力,来到高速公路终于有机会释放了。地板油到底,等2秒完成降挡,高转速区间的动力非常好,3000rpm~5000rpm动力都不甚有衰减的感觉,越踩越有,拒绝早泄,有本田家大排量自然进气发动机的风范。

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标 签   广汽   本田   冠道   测试

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  • 这台车的车身长度比汉兰达略短,但轴距和车宽都比汉兰达更大。
  • 前翼子板这里这些鲨鱼鳍不知道是否会有人喜欢,我是觉得放在这里有点怪怪的。
  • 冠道就是本田针对中国人的喜好和胃口,专门为中国市场推出的一台SUV。
  • 车尾采用溜背设计,这个角度看还真的挺好看的。

参数配置冠道

官方价:23.98 - 32.98万

排 量:-

变速箱:-

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