广汽本田冠道2.0T - 高速驾驶体验

冠道这种大型SUV挺适合做长途驾驶的，一来底盘在高速上挺有高级感，二来隔音也到位，风噪路噪几乎不存在。后面这点我们在噪声测试那一页再详聊。

冠道的这套底盘，是本田家的那种，虽然调软了一点去换取一点从容，但软得来很有本田的骨气，前段滤震软，而压缩得再狠一点到后段，就能硬起来。于是跑高速时，前半段用来过滤高速路上的井盖、不同施工路面之间的落差、连续减速带和带颗粒的车道分隔带，滤震效果都令人满意。而遇到沉降路基、桥头跳等这些需要惊动到悬挂后半段行程的状况，就会觉得悬挂是蹦得住的。

当然我说的是舒适模式下的悬挂表现，如果用了运动模式，变速箱也会进入亢奋模式，拉高转速，用低1~2个挡位行车，开高速不能这么搞啊。

之前在市区表现不甚完美的低速动力，来到高速公路终于有机会释放了。地板油到底，等2秒完成降挡，高转速区间的动力非常好，3000rpm~5000rpm动力都不甚有衰减的感觉，越踩越有，拒绝早泄，有本田家大排量自然进气发动机的风范。