广汽本田冠道2.0T - 越野路况测试

既然冠道是一辆SUV，还配了适时四驱系统，我们就循例拿去压压烂路吧。这套四驱系统算不上“硬货”，就是一套后轮最多可以获得50%动力的适时四驱系统，算是一个急救工具。试车的那几天条件所限，并没有找到苛刻的湿滑泥泞路面去考验它，不过稍后时间同行兼好友袁启聪试过这套四驱系统在泥泞路面的脱困能力，结果是左右侧车轮无法锁止，导致车轮空转浪费动力。要把它当作硬派越野利器那就太强人所难了。

这套悬挂系统在良好路面的舒适性很好地移植到了非铺装路面，压过炮弹坑、碎石堆，除了硬冲击稍微有点松散感之外，很少露馅的机会。随着速度加快，悬挂也储备了足够快的运动速度，让悬挂的行程去主动“填坑”，就算用车用得比较粗犷，冲烂路的行驶品质也得以保障。悬挂传过来的声音也算得上沉实，主观安定感挺强的。偶尔被车轮挤压弹起的石子击打底盘，敲击的声音也不会没遮没掩地传上来，像是底盘裹了一层棉被一样。方向盘上的少许虚位在这里成为了路面颠簸的第二层缓冲，压过碎石也没有太多打手的感觉。