别克英朗GT环中国路试

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别克英朗GT环中国路试

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2013 04-16

文章英朗GT环中国路试视频汇总

作者：新车评网评论 (0)

3个月的时间里，我们不仅对整个环中国行程做了图文跟踪报道，更有一系列视频记录这一路的风景。长测结束，我们将它汇总到一起，一次过让大家看个够！第一集：出发！从深圳出发，终点上海。从热带到寒带，单...【阅读全文】

2012 12-10

文章英朗GT环中国路试精选壁纸下载

作者：新车评网评论 (0)

新车评网别克英朗GT的环中国路试结束了，我们还想跟大家分享在路试途中捕获的风景。如今将这些照片都制作成壁纸，分两种比例，供大家下载，请不用客气哈。泸沽湖标准屏（1280*1024）宽屏（1680*1050） ...【阅读全文】

2012 12-06

文章英朗GT环中国路试【总结】：英朗GT环中国路试回顾

作者：新车评网评论 (0)

作为一个陪伴了英朗GT将近3个月，跑了2万多公里的“车主”，我来谈谈我眼中的英朗GT环中国路试。以此，作为整个路试的结尾。一部英朗GT 【左：从深圳出发右：于上海结束行程】在有限的时间里我们尽可能地...【阅读全文】

2012 12-03

文章英朗GT环中国路试【策划】：全国各地车系统计分析

作者：新车评网评论 (0)

有这么一个说法：北方人爱买德系，南方人爱买日系。这个说法是否准确呢？此次环中国路试可以解答这个问题，那就是通过我们的调查统计，了解全国各地车系的比例。统计方法很简单，估计大家也能想到，那就是利用我...【阅读全文】

2012 12-01

文章英朗GT环中国路试【总结】：路试结束后的车况变化

作者：新车评网评论 (0)

2万多公里的路试，对于任何一辆车来说都是一次艰苦的旅行。这是新车评网有史以来做的第一次长距离路试，其结果对于以后的路试都有很大的参考价值，这对于我们以后规划更好的路试路线，设定更多的路试项目都非常有利...【阅读全文】

2012 11-29

文章英朗GT环中国路试【花絮】：我们的幕后生活

作者：新车评网评论 (0)

电影结束时，很多导演喜欢将花絮附送给大家。同样，路试完了，我也将我们的花絮拿出来晒晒吧。我们的装备【后面那个是充气泵，前面从左到右依次是GPS跟踪仪、行车摄像头、移动电源、MiFi、手机】出门在外，最...【阅读全文】

2012 11-28

文章英朗GT环中国路试【总结】：全程各阶段油耗分析

作者：新车评网评论 (0)

跑完了全程，我们的油耗记录也做了满满一箩筐，今天是公布期末考试成绩的日子。英朗GT的油耗总结，比之前任何一款长测车的油耗总结都要详尽和真实。因为它去过足够多的地方，无论是纬度、海拔、气候还是用车环境都有...【阅读全文】

2012 11-25

文章英朗GT环中国路试【总结】：全国道路典型路况回顾

作者：新车评网评论 (0)

八千里路云和月，我们虽没走过八千里，但云和月还是收获不少。车与路是永远也谈不完的话题，24215km的路，按照正常的用车周期来看差不多需要两年才能跑完。不同的是，我们这两万多公里路程，并不是局限在上下班、普...【阅读全文】

2012 11-23

文章英朗GT环中国路试【策划】：黄山山路考验制动性能

作者：新车评网评论 (0)

一直以来，自动挡车辆在下长坡的时候，是挂D挡单纯靠踩刹车挂低速挡控制车速，是个有争议的话题。这回我们来到黄山，正好可以验证一下这个问题。黄山是泛亚技术中心路试工程师的路试地点之一，因为这里有很多蜿蜒...【阅读全文】

2012 11-21

文章英朗GT环中国路试【行程】：高速南下，路遥知马力(下)

作者：新车评网评论 (0)

【长沙--九江--黄山--上海】行至长沙折向东走，路线基本上与长江平行。我们又闻到初秋的气息，看到久违的南方山水。南方多山，虽不是崇山峻岭，但这里的山路蜿蜒程度、落差都非常大。山路路试的大好机会自然不能放...【阅读全文】

2012 11-20

文章英朗GT环中国路试【行程】：高速南下，路遥知马力(上)

作者：新车评网评论 (0)

【北京--太原--长沙】【接下来我们几乎全程高速，逢山开路，遇水架桥】环中国路试逐渐接近尾声，先苦后甜，东部地区较为良好的路况测试被安排在最后阶段。因为车辆的可靠性已经无需质疑，现在我们把更多的注意力...【阅读全文】

2012 11-18

文章英朗GT环中国路试【策划】：北京用车不容易

作者：新车评网评论 (0)

甄嬛：“这京城里堵成了这副模样，虚度光阴不打紧，百姓生活这般痛苦，就连皇上看了也不得安心。私心想着，若是能找到一天只需上一个时辰班的差事，然后每天花三个时辰开车上下班，那真真是好！倘若皇上同意，必定颇...【阅读全文】

2012 11-16

文章英朗GT环中国路试【行程】穿行东三省，拜会山海关

作者：新车评网评论 (0)

【行程：黑河——哈尔滨——沈阳——山海关——北京】从黑河出来，我们已确定到哈尔滨再到北京都有高速公路，在黑龙江北部游走了这么多天，我们终于可以“飞奔”去北京了。一天穿越东三省当然，我们不会超速...【阅读全文】

2012 11-14

文章英朗GT环中国路试【车况】雪地归来的第四次保养

作者：新车评网评论 (0)

在哈尔滨集结往漠河出发时，我们注意到英朗GT的累计行驶里程已经超过21000公里，上一次保养是在16000多公里时做的，按理可以进行保养，但内蒙古路段路况非常之好，也考虑到行程安排，我们决定走完漠河回来再保养。...【阅读全文】

2012 11-12

文章英朗GT环中国路试【驾驶篇】寒冷地带驾驶体验

作者：新车评网评论 (0)

继《寒冷地带用车体验》后，我们再来说说在冰天雪地里开车的一些感受。如果没有冰雪驾驶经历的朋友，最熟悉的画面应该是汽车拉力比赛，或者一些汽车厂举办的冰雪试驾活动，总能看到汽车尾部带着飘扬的雪花高速漂...【阅读全文】

2012 11-11

文章英朗GT环中国路试【用车】四人同行大不同

作者：新车评网评论 (0)

在黑龙江北部的这段时间，有两位来自蜂鸟网的摄影师加入我们，与我们一道做些拍摄工作。在我们的环中国行程中，极少有四人同行的状态，已经可以预见，四人同行的旅途会有很多的不同。储物空间倍受考验我们四人在...【阅读全文】

2012 11-09

文章英朗GT环中国路试【用车】寒冷地带用车体验

作者：新车评网评论 (0)

零度是一个物理界限，其实对用车来说，零度也是一个分界线。我们和英朗从齐齐哈尔再往北上开始，也进入了气温零下的地带，就有很多不同于之前的用车体会。到底有多冷？【天气冷了，英朗车内有温馨的提示】 ...【阅读全文】

2012 11-07

文章英朗GT环中国路试【测试】更换雪地轮胎

作者：新车评网评论 (0)

到中国的北极去，什么时候更换雪地轮胎，一直是装在我们心里的一件大事，因为我们深知英朗的这套原厂轮胎只是夏季胎，它没有考虑雪地和冰面上的抓地设计。不过我们要走的路线上能更换雪地轮胎的地点不多，像哈尔滨...【阅读全文】

2012 11-05

文章英朗GT环中国路试【北极篇】林海雪原冰路行

作者：新车评网评论 (0)

【行程：大兴安岭地区——漠河北极村——黑河】到中国最北端，体验寒冷地带的用车环境，是我们此次路试的一大重点。由于行程安排的原因，我们无法在春节前、也就是东北最冷的时候来到这里。尽管此时漠河的低温对...【阅读全文】

2012 11-02

文章英朗GT环中国路试【记事】燃油危机后的璀璨星空

作者：新车评网评论 (0)

在黑龙江大兴安岭地区，我们遇到了此前走过半个中国都没有碰上的坑洼泥路，可即便如此，这一段路程最让我们铭记于心，是我们遇到的燃油危机。一般来说，有高速公路就会有加油保障，走其他公路的话，路过小镇大多也...【阅读全文】

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我们都做了哪些车型的长测

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