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2011 07-15

文章帝豪EC7长测（23）日记：试车拍“跑相”遇窘境

作者：新车评网评论 (0)

试车拍照，有时候为了拍出角度更独特的汽车跑动照片，我们需要拿上相机钻入尾厢，让尾厢盖保持打开状态而拍摄人员会趴在尾厢地台上对后车拍照。一天，我们拉上EC7去帮助试车拍照，今天由阿生负责拍照。要开始拍摄...【阅读全文】

2011 07-11

文章帝豪EC7长测（22）心得：后排座椅乘坐感受

作者：新车评网评论 (0)

前面的日记文章曾详细介绍过EC7的驾驶座椅，但我没有紧接着讲后排，因为我大多数时候是司机，所以需要花时间积累后排乘坐经验。这篇关于后座的文章不光由我来讲心得，我的几位同事也会分享他们的感受。因为大家住...【阅读全文】

2011 07-05

文章帝豪EC7长测（21）日记：尾厢的几件“光荣事迹”

作者：新车评网评论 (0)

今年不像去年那段时间，没有同事有装修、搬家之类的需求，公司装修时也只有MG6参与购买家具，所以EC7没有参与过轰轰烈烈的大搬运行动。但长期测试融入了我们的日常工作生活，翻开EC7的照片文件夹，发现它还是有不...【阅读全文】

2011 06-29

文章帝豪EC7长测（20）心得：空调的优点不止是够冷……

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帝豪EC7刚到来时，还是天气凉爽的春天，空调不会每天都用到，近两个月迎来炎热的夏天，则每天开车都需要打开空调。说到空调，长测车队中一直让我们印象深刻的还是哈弗，而此前我曾长时间相处的昊锐和C5，同样在...【阅读全文】

2011 06-23

文章帝豪EC7长测（19）总结：磨合期油耗总结

作者：新车评网评论 (0)

帝豪EC7刚做了首保，正式结束磨合期，这时候回头来总结一次它的磨合期油耗。先上数据—— 在磨合期内，EC7大部分里程都是在我手里积累出来，而且绝大部分都是市区内行走（这两个月都太忙了没有安排过远行），只有...【阅读全文】

2011 06-16

文章帝豪EC7长测（18）日记：5000公里第一次保养

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刚提回帝豪EC7时，翻看随车的说明书，确认它的首保里程在5000公里。最近发现EC7开始接近首保里程，就很注意它的行驶里程变化，在刚出头的5056公里时就领着它去了4S店。来到我们买车的那家帝豪4S店，它的售后接待...【阅读全文】

2011 06-10

文章帝豪EC7长测（17）心得：对转向有赞有弹

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上回说过EC7方向盘的握感，这回要讲讲EC7的实际转向感受。关于方向盘，最先要“动”的就是调整方向盘位置。之前在分析驾驶座椅的日记里我就说到过，EC7的驾驶坐姿调不到非常合适的状态，这跟方向盘的调整是有密...【阅读全文】

2011 06-04

文章帝豪EC7长测（16）发现：新款内饰改进大

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EC7到我们手里以来，它的外形、空间、行驶表现都得到我们认可，唯独内饰还摆脱不了自主品牌的平淡。最近和吉利高层交流，得知EC7将会推出改进版的内饰，上网一查，果真找到了有关EC7改款内饰曝光的消息。先来看看...【阅读全文】

2011 05-30

文章帝豪EC7长测（15）心得：务实的方向盘设计

作者：新车评网评论 (0)

之前说到了驾驶座椅，这篇文章顺下来说说EC7的方向盘。 EC7的整个车厢设计比较规矩，它的方向盘也是很规矩的四幅式方向盘，但设计做工看上去有档次。作为一个驾驶用途的设计，最重要的还是用起来怎么样。先说触...【阅读全文】

2011 05-20

文章帝豪EC7长测（14）日记：夜幕中撞了一下“小蛮腰”

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周末我去广州的朋友那拿点东西，聊天时得知他晚上要去参加宝马的一个活动，就顺便送他一趟。没想到去活动场所珠江啤酒博物馆的途中正好路过“小蛮腰”广州塔，此时华灯初上小蛮腰在映射之下格外妖娆。机会难得，送...【阅读全文】

2011 05-13

文章帝豪EC7长测（13）日记：走烂路的主观感受

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近日我上下班的那条路，在路旁一个工地的泥头车蹂躏下，终于不胜折磨，凹陷了一大块，给过往的车辆——尤其是轿车造成了很大的麻烦。话说这种烂路，不至于让轿车通过不了，所以路政方面可能并不会引起重视。但是...【阅读全文】

2011 05-09

文章帝豪EC7长测（12）发现：“空置”按键众多揭示野心

作者：新车评网评论 (0)

大家都知道我们这部帝豪是顶配版本，安全、便利、享受装备在同价位里已比较齐全，再看下面3幅图，发现驾驶席周围布置还空置了不少按键—— 看得出来，厂家开发帝豪EC7时颇有野心，想给它装备上更多的好东西。...【阅读全文】

2011 05-05

文章帝豪EC7长测（11）小结：第一阶段使用总结

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帝豪EC7长测启动一月有余，行走里程超过3000公里，不过按保修手册所示，帝豪EC7要到5000公里才去做首次保养，所以目前仍在磨合期内。外形被赞漂亮虽然我们不会抗拒那些“第二眼”美女，但“第一眼”就看得顺眼...【阅读全文】

2011 04-27

文章帝豪EC7长测（10）心得：驾驶座椅全面感受

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开了帝豪EC7一个多月，对每天都亲密接触的驾驶座椅已经有了深入的了解。我们这部EC7配备真皮座椅，这是同级中的正常配置，这一个多月里最让我印象深刻的是，它的靠背对腰部的包裹很到位。细看驾驶座椅，可以...【阅读全文】

2011 04-19

文章帝豪EC7长测（9）日记：说说几项欧洲化装备

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厂方一直都宣称帝豪EC7以“欧洲标准”来造的，从它所拥有的装备来看，这并非空话。刚一入手时，我们就发现帝豪EC7上的儿童座椅标准接口非常“厚道”，甚至是比配置表里所标示的ISOFIX规格更高的LATCH标准。我们...【阅读全文】

2011 04-12

文章帝豪EC7长测（8）发现：车载导航易上手

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我们的EC7配备了原厂导航系统，这是第一次在长测中接触自主品牌车的原厂导航。今天开着EC7和市场部新同事小胡一起外出办事，她之前没有接触过车载导航，回程时我决定请她“出场”，操作导航设定回公司的路线，这可...【阅读全文】

2011 04-07

文章帝豪EC7长测（7）日记：首次上高速惊喜多

作者：新车评网评论 (0)

清明假期去了一趟广州，虽然帝豪EC7已经加入新车评网一段时间了，这还是我第一次开着它出远门，也是头一回上高速公路。磨合期动力须仔细拿捏 EC7并未过磨合期，这是我必须谨记的。因为它使用一台CVT变速箱，在...【阅读全文】

2011 04-01

文章帝豪EC7长测（6）发现：变速箱也需要“热身”

作者：新车评网评论 (0)

我们这部自动挡EC7，使用的是来自Punch的CVT无级变速箱，是目前自主品牌比较热门的一台变速箱，像长城、海马等厂商也有使用。除了觉得这台变速箱起步比较带劲外，我还发现一个现象：变速箱也跟发动机一样需要热身...【阅读全文】

2011 03-28

文章帝豪EC7长测（5）发现：起步的惊喜

作者：新车评网评论 (0)

动力是一部汽车的基本指标之一，相信大家也很熟悉自己爱车的动力表现，要说最熟悉的，应该就是起步动力表现了。帝豪EC7、MG6、英朗这三部车我都开过一小段时间，目前它们都还未走过磨合期，但无碍体验起步动力表...【阅读全文】

2011 03-23

文章帝豪EC7长测（4）发现：LATCH儿童座椅接口最牢靠

作者：新车评网评论 (0)

中国人用车还有很多不够合格的地方，不愿意用儿童座椅就是其中一个，甚至不少车厂省略了儿童座椅接口这项装备，都不为国人所察觉。曾经有同行做过不少类似儿童座椅接口的调查，但似乎都只将关注点盯在坐垫上的IS...【阅读全文】

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