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帝豪EC7长测(9)日记:说说几项欧洲化装备

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2011-04-19   评论 (0)

厂方一直都宣称帝豪EC7以“欧洲标准”来造的,从它所拥有的装备来看,这并非空话。

厂方一直都宣称帝豪EC7以“欧洲标准”来造的,从它所拥有的装备来看,这并非空话。

刚一入手时,我们就发现帝豪EC7上的儿童座椅标准接口非常“厚道”,甚至是比配置表里所标示的ISOFIX规格更高的LATCH标准。

我们并不赞成“欧洲装备”这样的叫法,但以我们在国内市场的经验,确实有部分装备/功能绝大部分情况下只出现在欧系品牌的经济车型上,比如胎压监测系统、自动落锁、一触式升降门窗、转向灯拨一下闪三下这些装备/功能,而帝豪EC7则拥有以上全部装备。

帝豪EC7长测(9)日记:说说几项欧洲化装备

我们这台顶配帝豪EC7装备了TPMS胎压检测系统,这项主动安全装备在同级里实属“凤毛麟角”,不过只有豪华型和尊贵型两个款式才有配备。

帝豪EC7长测(9)日记:说说几项欧洲化装备

自动落锁、一触式升降门窗更常见于欧系经济车型,这是大家比较熟悉的现象。

帝豪EC7在30km/h时会自动落锁,不过落锁后车内人想要下车,它的解锁方式却更像日系车——不像欧系车可拉两下开门,而是要手动解锁或者接触中控锁才能开门。

EC7不光在驾驶位配备了4个一触式升降门窗按键,其余3个车门上的按键都有一触式升降功能,用起来非常方便。不过,EC7的一触式升降门窗按键操作有些特别,它不像大部分车上那样轻触一下即可降下玻璃,而是需要长按1秒左右才是自动降下玻璃,不过熟悉之后用起来也相当方便。

帝豪EC7长测(9)日记:说说几项欧洲化装备

欧系车还有个不太为人所熟知的共同小功能,那就是它们的转向轻拨一下,转向灯就会自动闪三下,在路况比较好的路上变道时最实用。因为这时方向盘转动幅度很小,如果波动转向灯拨杆的话,一般不会自动复位,还需要用手再回拨,另外路况好前后车距离较长,转向灯闪三下足以提醒后车。

曾智聪
2011年4月19日

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