帝豪EC7长测（6）发现：变速箱也需要“热身”

我们这部自动挡EC7，使用的是来自Punch的CVT无级变速箱，是目前自主品牌比较热门的一台变速箱，像长城、海马等厂商也有使用。

除了觉得这台变速箱起步比较带劲外，我还发现一个现象：变速箱也跟发动机一样需要热身。

帝豪EC7的发动机热身过程是这样的：早上第一次着车的话，怠速在1700转左右，在我们的长测车行列里算高的，要等它怠速转速下降到1000转，需要花时2分钟左右，热身速度并不算快。

我这几天都是等到水温表出现第一格后才开动，出来路面之后，就发现：无论我右脚如何温柔地对待油门，时速从30km/h到70km/h，发动机转速基本都会保持2000转上下，走了2-3分钟，才恢复到1400-1500转的正常范围。看来变速箱也需要“热身”，不知道是否跟尚未走过磨合期，或者变速箱的学习还未成形有关，对这个现象我们会继续关注。

【冷启动之后，变速箱会使转速维持在2000转大概2-3分钟时间】

【无论是20km/h，还是70km/h，转速都保持在2000转左右】

由于转速都居高不下，在20-30km/h速度区间行驶时，每次“收油”（松开油门）都会感觉车子有明显的发动机制动，动作有点大，还好持续时间很短，不至于让人介怀。

许恒生
2011年4月1日