M3搭载名为M-DCT的双离合变速箱,由德国Getrag供应,宝马对其进行了大量程序性开发。光是挡杆操作就别有特色:短小的挡杆采用轻触式操作,挂入D挡后松开油门,车子并不会蠕动,必须踩下油门才能让车子动起来。这种设计虽然在市区堵车和泊位时有点辛苦(右脚要在油门和刹车踏板中熟练地快速往返),但可以减少停车时蠕行储备动力给变速箱造成的不必要损耗。变速箱是没有P挡的,停车时要放在N挡拉手刹,营造出更接近手动挡的感受。
特别的挡杆还只算是小儿科,这台变速箱最厉害之处是它具有极高的智能化与可设定性,下面会详述。
宝马M3车评导读
更多>>宝马M-宝马M3 车系图片
关注电动玩家,玩转电动车