宝马X1 28i - 驾驶表现

坐在X1上可以调到高坐姿，这样视野就比宝马3系要开阔一些，加上大大的后视镜，前后左右的路况一目了然，而车身又比较紧凑，开X1走在车水马龙的市区里一点压力都没有。

前面的车队已经走得比较远，我必须快一些才不至于掉队，于是踩下一半油门，6前速手自一体变速箱已“偷偷”地降了一档，动力增长平顺易掌控；前面的车流太慢了，旁边的车道刚好有位置，稍微打一下方向盘，X1很听话地按着预想的轨迹行进，左穿右插在车流当中，感觉手中握着的不是SUV，而是一辆小巧灵活的轿车。

前方就要上高速了，将速度减下来，开上匝道的盘旋弯道，感觉转向略为偏重，相信这是所有宝马女性车主都需要“克服”的一点。尝试在高速公路上“挑逗”油门，让变速箱在3、4、5挡不停来回转换，只见车速随着油门大小而增加，却感觉不到变速箱的动作，平顺表现让人满意。偏重的转向在高速巡航时稳定性很好，以及在扎实底盘的“护航”下，X1高速表现非常安稳。行经高速路面上的一些接缝，有点高低不平，但震动还没传入车厢就被动作高效的悬挂系统消化了，一贯宝马的风范。