车厢整体造型虽然和CTS没有太大差别，但加入了不少“补品”，如反皮包裹的方向盘、14向电调且为真皮和反皮两种材料结合的Recaro名牌座椅、可随意切换英里或公里并像F1赛车一样有液晶刻度显示的仪表盘等等。这些东西都有很强的“实战”意味，尤其是那个反皮包裹的方向盘，跟职业赛车完全一样，握感极好。
豪华的话题则包括人手缝制的仪表台覆皮，以及珍稀物料黑濯岩（Obsidian）点缀的中控台（看上去类似“钢琴黑”面板）。内饰有黑和浅色可选，当然黑色更般配此车的氛围。
凯迪拉克CTS车评导读
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