凯迪拉克CTS-V - 延伸阅读：走近“CTS-V之父”

在此次珠海试驾会上，厂方特别请来了CTS-V在纽布格林赛道破纪录单圈的驾驶者John Heinricy，现场带领我们感受CTS-V的极致性能。不过更让我们感兴趣的是，John不仅是一名出色的车手，他的“正职”是前通用高性能车研发部门的主管、CTS-V的首席开发工程师，人称“CTS-V之父”。John先是一名工程师，然后才出于兴趣参加赛车，并一共夺得过九次全美SCCA赛事冠军。

谈到CTS-V在纽布格林赛道创造的圈速，John表示车辆性能和驾驶者的技术同样重要。那里每年5、6月都会开放给全球汽车厂商用于新车测试，他带领的CTS-V研发团队在2008年5月，经过数周的赛道测试和调较后，于测试的最后一天清早创下了这个震惊业界的单圈纪录。当时John驾驶一台没有经过任何性能改装、采用原装街道规格轮胎的自动变速版CTS-V，驾驶全程使用自动挡S模式（没有用手动操作挡位），对该过程感兴趣的朋友，可以点击这里观看John驾驶CTS-V破纪录单圈的视频。

纽布格林赛道全长20.83公里、共有177个弯道，赛道建于山区，落差高达300米。该赛道的危险和高难度是举世闻名的，John表示只有最出色的车手和工程师，才会被送去参加纽布格林的测试。他本人首次去纽布格林是8年前，至今他已有超过1000圈在那里驾驶的经验。而国内的车迷朋友对纽布格林的认识，相信很多人和我一样，是来自PS2的GT4游戏。

访问间，我抓紧这个难得的机会，问了John一个大家都很想知道的问题——他有玩过PS2里的纽布格林赛道吗？那跟真实的赛道差异大吗？John的回答有些让我惊奇：他玩过无数次。而且，他们还在自己的团队工作室设立了全套PS2的模拟装备，包括带离心力模拟功能的座椅、大屏幕等，通过PS2游戏来学习和熟悉纽布格林赛道。John透露当年他首次去纽布格林，那时还没有PS2，他花了足足3天不停的驾驶才能把整条赛道的每个弯记住；而如今但凡是要前往该赛道测试的工程师或车手，都会通过PS2提前熟悉赛道。

John是一个非常睿智、有学识的工程师，又是一个车技精湛但头脑非常冷静的车手。在珠海赛道活动当天，他开车搭载来宾在赛道上绕圈体验之余，还不忘装上测试仪器，记录CTS-V在珠海赛道的数据带回去做分析。John已于去年11月从通用正式退休，但他对车辆和赛车的爱好和参与，相信还将持续。