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雷克萨斯LS460L - 装备:制动保持功能

新车评网作者: 新车评网 +关注 2006-08-17   评论 (0)

LS460L有一个很不起眼、但却是全球首创,并且非常实用的新功能,叫做制动保持(Brake Hold)。在方向盘左边有一个大大的“Hold”按钮,它有两种用法:

第一种是相当于踩住制动踏板。当你在D挡临时停车(例如等红灯)时,只要按一下该按钮,制动就会一直维持,此时你可以松开制动踏板,让右脚得到休息。当要恢复行驶时,重新踩下制动踏板再按一下Hold按钮,制动就恢复由脚控制。

第二种用法更加方便,就是在行车中按一下Hold按钮,这时仪表板会有一个绿色的“Hold”符号亮起,车子会进入一种“停定之后不走”的设定:每当在D挡将车完全停定,再松开制动踏板,车子并不会开动,要再轻点一下油门,车子才会恢复前行。

很多有驾驶自动挡车经验的人都知道,等红灯时要么一直踩住制动踏板,要么就将挡位从D挡拨到N挡再拉起手刹,才能将右脚松开。LS460的Hold功能就是为了免却上述两个动作,让等红灯时右脚可以非常方便地得到解放。雷克萨斯的工程师们能够为驾驶者解决这样一个细小的麻烦,这种心思非常令人佩服。

之所以能够通过一个按钮来达到锁定制动的效果,是因为新LS460采用了电子制动系统(EBC),它是通过电信号而不是液压管道来传递刹车命令的。至今大量生产的车中只有奔驰E级和LS460采用了这种技术。由于制动力的大小完全由电子控制,所以要通过按钮来输入命令也变得可行了。由于这个构思确实能减轻驾驶者的负担,我们估计今后会有更多车厂仿效推出类似设计,就如几年前出现的电子驻车那样,会从高级车开始很快普及。

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  • 这一代LS的一大卖点,或者说厂家想着重传达的一点,是它的设计。
  • 这代LS在引入国内后并未加长,但这代车型的长度和轴距已经不会比欧系的加长对手逊色太多。
  • 这么说吧,它是东方人对西方人把持的豪华车市场的最新最强的设计上的回应。
  • 第五代雷克萨斯LS终于来到国内了。虽然之前它已经上市了一段时间,但我们能亲身体验到,还是第一次。【撰文、摄影:曾昭庆】

参数配置雷克萨斯LS

官方价:88.5 - 120.0万

排 量:-

变速箱:-

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