东风本田CR-V 2.4L - 新车评网结论

优点

动力平顺性非常好

实际油耗表现出色

底盘乘坐舒适性比较不错

车厢乘坐空间较为宽敞

尾厢开口较低，实际容积也很大

座椅放倒功能好用高级

驾驶视野好，非常容易适应和上手

DA智能屏、斥水玻璃等细节装备很好用

缺点

高速行车时路噪还是偏大

车厢用料质感仍然一般

装备丰富程度不如同级一些最新的对手

后排座椅座垫短，长途乘坐不舒服

新的直喷动力系统养护费用略高

试车总印象：

可以说，CR-V这个车型是SUV发展历史上一个里程碑式的产品，因为它成功的最大原因是它率先背弃了SUV最早的“硬派”、“越野”、“通过性”等特质，而转向完完全全的轿车化和城市化。这是改变SUV发展进程的重要一步。但是，在整个市场上开始充斥与CR-V风格类似的车型时，当对手们在操控水准、空间实用性等方面追上CR-V时，CR-V的压力就变得越来越大了。现在我们试驾的这台第四代的改款CR-V，本田通过搭载最新最高效的动力系统，以及提升舒适性、提升装备水准等举措来保持CR-V的竞争力。在我们试驾过这台车之后，我们认为本田的这些举措确实提升了CR-V的实力，但它的整体竞争力并未到达完全压过对手一头的程度。只是这台车的设计思路确实非常地实在：好开、好用。所以如果你只是想买一台好开好用、品质可靠的城市SUV，CR-V仍然是一个非常稳妥保险的选择。

形象

这代CR-V的设计风格基本沿袭自上一代。它谈不上美丑，只是非常具有本田家族的风格。对于CR-V的买家来说，形象是没有多少决定价值的。也就是说买或不买它的决策，和它的形象并不会有太多关联。

机械

这台CR-V的机械调校功力非常高，动力又平顺又省油，底盘舒适性和隔音水准比现在市售的许多本田都要好。我们相信这台CR-V的机械调校思路还是八代雅阁时代的“老”思路，但可惜那个思路是很正确的，现在“新”的本田车调校思路都不太对劲。由此，我们也很担心下一代CR-V也会“变味”。怎么办？那就赶紧买现在这台吧。

功能

CR-V的功能性仍然是在同级中领先的。它的装备虽然不多，但都很好用；空间虽不是同级最大，但很合适，应付一般家用需求完全没问题。另外它的那个尾厢和座椅放倒的设计，可谓SUV的教科书之作，别的厂商只要学到一点皮毛就足以出来耀武扬威了。

性价比

价格不够亲民、配置水准又不够高是CR-V面临的一个主要问题。或许本田的高层觉得他们这个产品足够好、足以卖那个高的价格，但他们似乎没有看到同级里已经有越来越多很优秀又很便宜的车型涌现出来。想买CR-V的人都在等更多的市场优惠，这也是CR-V的一个尴尬之处。

除了本田CR-V，你还能选谁？

丰田RAV4

纠结的问题：虽然舒适性不如CR-V，但它的老旧动力系统很可靠、维护费用低。

日产奇骏

纠结的问题：拥有更大的空间和更多的装备，动力也同样平顺，但觉不觉得它还是过分雄性和过分“像SUV”了？

现代全新途胜

纠结的问题：拥有更多的装备和更新潮的模样，但它的机械匹配品质还是弱于CR-V。

2015年9月