CR-V当年开始在中国大红大紫,其中一个重要因素就是因为它有一个比较宽敞的乘坐空间。时至今日,虽然同级别里空间大的对手越来越多,让CR-V的优势不再那么明显,但显然它的这个空间表现是很能满足日常家用需要的。
通过实测的空间对比表我们也可以看到,除去途观这种变态级选手,CR-V的车内空间在同级中还是领先的。而且别忘了前面提过的,CR-V的车身尺寸是比大多数对手小的,但它在空间方面却能追平奇骏这种车身大得多的对手,可见本田在空间利用率方面的高效。
改款后的CR-V一个大的争议点就是老款上的带褶皱的真皮座椅没有了,取而代之的是常规的平滑皮质座椅。从观感和触感上来说,这套新座椅确实没有老座椅来得高级。好在座椅的做工仍然很到位,且乘坐舒适性也在水准之上。前排座椅有加热功能,但没有通风功能,比较遗憾。
后排有全平地台、后座空调出风口、完备的三个独立头枕和三条三点式安全带,腿部空间和头部空间也都比较宽敞。之前有媒体抱怨过CR-V的前排座椅腿部承托力不足,但我们认为前排尚可接受,反倒是后排的座椅座垫明显偏短,长途乘坐很容易疲劳。另外后排座椅靠背的可调节角度与新的对手们相比也显得比较小了,这些都是CR-V设计上“老态”的体现。
标 签
本田
CR-V
2.4L
本田CR-V车评导读
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