东风本田CR-V 2.4L - 油耗测试

油耗测试环节，我们仍是常规的测试线路。测试市区油耗时，我们也是差不多下班高峰期的时候出发。只是这天天空中飘起小雨，广州也再次印证了“下雨必大堵”那句话，核心区域简直堵得让人感动。最后我们不到60km的测试路程，竟然开了差不多3个小时才结束，平均时速只有18km/h！这也差不多是我们历次油耗测试来最让驾驶员崩溃的一次了。

说说CR-V在市区拥堵路况下显露出来的一个问题，CR-V有一个作动很积极的自动启停系统，其憋气能力也还不错。但是，它的特性之一是只要松刹车就会立刻启动发动机。而要命的是，CR-V并没有电子手刹、AUTOHOLD功能。当你在堵车时想挂N挡、踩脚刹休息一下时，发动机就启动了……所以，右脚休息和多省一些油，你只能选择其一，这非常不合理。其实我们最想呼吁的是：连小弟XR-V都有电子手刹了，CR-V你就不能配备一个么？

再来说说高速油耗感受。这套新的地球梦动力系统有一大优势，就是高速巡航时发动机转速能控制得很低，这样对省油很有帮助。我们看表，100km/h时发动机转速只在1600-1700左右，虽没日产的低但也很不错了。但是，由于CR-V车身重且迎风面积大，所以在高速巡航时，它的油耗显然不如雅阁亮眼。我们看车显数据，100km/h左右巡航时，平均油耗最低到7.3，就没法再降了。倒反下高速后往加油站走那段限速60km/h的道路，平均油耗就开始快乐地下降。

虽然测试过程中我们对CR-V略有吐槽，但最终结果揭晓时，它又得让我们起立鼓掌了：这两个油耗成绩确实算是相当亮眼，拿去和我们测试过油耗的各种接近动力的SUV相比，CR-V真是毫不逊色。这也再次证明了本田的“地球梦”在省油能力方面的厉害。