第二代保时捷Cayman S - 发动机和变速箱

新一代Cayman有2.7L和3.4L两个排量的发动机，我们今天试驾的是搭载3.4L发动机的Cayman S型号。发动机位于后轴之前，但打开后盖是看不到任何发动机的部件的，只能看到一个大致的轮廓，维护保养则都要在车底进行。这种设计一来是为了美观，二来是保时捷对自己的产品质量很有信心——有一个背景大家要了解一下，在全世界的跑车品牌中，保时捷历来在产品可靠性调查数据方面都是名列前茅的。因此这种“发动机失踪”的设计极少给保时捷的用户带来麻烦，也就一直被延续了下来。

后边的发动机舱部位已经提供了一个小的行李厢，但Cayman真正的主力行李厢应该是在车头。这个行李厢很深，放入两三个登机箱没有问题。甚至我们还亲身试验过，证明这个行李厢钻入一个170cm左右的成年人不成问题。所以对于Cayman的行李厢空间实用性无需担心。

变速箱方面，中国版的Cayman和Cayman S均标配PDK 7前速双离合变速箱。