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第二代保时捷Cayman S - 车厢用料与做工

新车评网作者: 新车评网 +关注 2014-03-24   评论 (0)

第二代保时捷Cayman S

Cayman的车厢也是紧跟这一代保时捷的家族风格,基本就是一个大的“T”字型设计,排挡杆附近会集中比较多的按键,初接触可能会觉得有点目不暇接,但熟悉之后还是好用的。保时捷在跑车品牌中不是卖得最贵的,但它的车厢在用料和做工方面却是一直让人无法挑剔。只是与英国跑车那种奢华得都有点油腻的车厢相比,Cayman S的车厢更多还是在追求一种德国式的理性。做工,是极好的,但并非在炫技;材质,是高级的,但绝不张扬。

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标 签   保时捷   Cayman

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  • 说起保时捷,就不要过多谈卡宴、Panamera这样的车了,跑车才是保时捷最精髓的产品。这回我们试驾的就是保时捷的入门跑车型号——Cayman.【撰文:曾昭庆;摄影:新车评网】
  • 家族式的车头设计。
  • 大灯都很有911的蛙眼灯风采。
  • 轮圈起步为18寸,我们试驾这台选装到20寸。
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