新911驾驶区的最大革新是将中控台面板一直延伸到中央手枕位置，这个设计提升了挡把的位置，使之更靠近方向盘，在手动换挡车型上能减小右手在方向盘和挡把之间来回的时间，是一个“实战派”的设计，只是在PDK自动档车型上这个设计没显现出价值。挡杆后方的一片功能按钮，和此前推出的Panamera和卡宴如出一辙，更具家族风格，而实际上最早采用此设计风格的是保时捷旗舰跑车Carrera GT。
新的中控台标配7英寸的多媒体系统，中文导航也是全系标配。中控台上的按钮虽然排列十分整齐，但个头较小，需要花时间辨认和熟悉，而且挡把位于P挡时会遮挡部分按钮的操作。
保时捷911车评导读
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