承载历史使命 合资品牌中国开路先锋车型回顾

韩国汽车工业发展历史不算太长，但它们在中国开设合资工厂的步伐却很快。2001年，由于与戴姆勒·克莱斯勒公司的合作不尽如人意，北汽集团开始寻求更多的合作伙伴。这个时候，韩国现代汽车找上了门来。2002年，北京现代汽车公司成立，次年推出了首个产品索纳塔。这款国产索纳塔是基于2001年款的索纳塔EF车型的，由于车型较新，售价合理，北京索纳塔成功为现代打响了第一炮。北京现代趁着势头又迅速推出了A级车伊兰特，迅速成为国内最重要的汽车合资厂之一。

【模样老实的悦达起亚普莱特】

【普莱特的亲戚，马自达121】

在现代和北汽商议联姻的同时，现代的子公司起亚汽车在江苏盐城与悦达集团，东风汽车公司签署协议，组建东风悦达起亚汽车公司。在东风悦达起亚还未正式成立之前，其实起亚已经向国内转让了一台车的技术专利，生产了一台叫做悦达起亚普莱特的车型。这款车的原型就是起亚的Pride，它是起亚汽车引进福特和马自达公司的技术生产的一台小型汽车，直系亲属就是马自达121（现在马自达2的前身）和福特Festiva（注意不是Fiesta 嘉年华）。由于这个车系是由马自达主导开发的，因此操控非常灵活，车架扎实度也很高。普莱特当时由于国产化率较低，质量稳定性方面也明显优于同级对手。但是它的外形实在是普通得都有点老土了，品牌影响力也不够，因此并未大红大紫。在东风悦达起亚正式成立后，迅速引进了现代的小车Accent生产，取名为“千里马”，之后又引进起亚大型MPV嘉华，逐步在竞争激烈的中国市场站稳了脚跟。