承载历史使命 合资品牌中国开路先锋车型回顾

【广州雅阁的外形与美国版几乎毫无差别】

【当年广州本田庆祝第5万台雅阁下线，而到现在雅阁已经在中国生产了100万台以上】

在与标致的合资失败之后，1998年，广汽集团找到了他们新的合作伙伴：日本本田公司。1999年，国产的第六代雅阁轿车在广州下线。这台革新很多的雅阁在北美市场已经完全证明了它的实力，流线型的外形，出色的内厢人体工学，先进高效的VTEC发动机都是雅阁的致胜法宝。当然不要忘记，广州本田雅阁的前辈们，四代五代进口雅阁已经用卓越的品质为这个后辈做足了广告。结果就是，广州雅阁从上市开始就不断掀起波澜，主打型号2.3VTI甚至长期加价八万以上销售，到了现在，雅阁在中国已经成为了绝对的传奇，六代的广州雅阁也成为了绝对的经典。

【风神蓝鸟一代车型】

【风神汽车最为辉煌的蓝鸟二代车型】

日产与中国的首次亲密接触，是通过台湾裕隆汽车汽车完成的。2000年，东风汽车公司与台湾裕隆汽车（日产汽车持有其股份）在广州花都合资成立风神汽车公司，生产日产蓝鸟轿车。在当时资金不足，技术储备不足，经销网络不完善的恶劣条件下，风神汽车准确找到了自己的定位，针对国内的消费习惯对蓝鸟汽车进行本土化改良并取得了巨大成功。在后来连续推出的蓝鸟二代和三代一时成为中国中级车市场炙手可热的明星。2002年，风神汽车以其优异表现，取得了利润全国第六，东风板块第一的佳绩。2003年，日产汽车公司与东风汽车公司正式联姻，成立了我们现在熟知的东风日产汽车公司。

【最早的威驰是14寸胎铃，在中期改款中丰田给威驰换上了15寸的胎铃】

【威驰的内饰继承了NBC平台的风格，仪表中置】

作为中国人最熟悉的外国汽车品牌之一，丰田在中国成立汽车合资公司的时间不可谓不晚。1998年，丰田在中国第一个合资整车项目四川丰田成立，2001年开始生产丰田柯斯达中巴。而丰田的第一个国产轿车产品，则是2002年在天津一汽丰田开始生产的丰田威驰。威驰是丰田在NBC平台上开发的一款三厢轿车，主要在东南亚地区销售。为了在中国市场一击成功，丰田为国产威驰准备了丰富的配置选择，定价由9.98万到19.5万，目的就是要通杀10万-20万的家用车市场。在推广上也花费巨资请来张艺谋，吴彦祖，朴树共同打造威驰的广告。由于当时“丰田制造”的神话已渐上顶峰，消费者对国产的“小丰田”又期盼已久，尽管威驰价格不算低，却还是引来市场热捧。“销售的丰田”在中国的第一仗，就打得如教科书演示般漂亮。