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广汽丰田雷凌双擎 - 新车评网结论

新车评网作者: XCP裘立志 +关注 2016-04-07   评论 (0)

广汽丰田雷凌双擎

优点:

  • 同级中拥有世界上最先进最可靠的混合动力系统,别的品牌没有对手;

  • 动力畅顺无比,加速表现也接近1.8L汽油机型;

  • 怠速停车和中低速时可以以电力驱动,安静、省油、无尾气排放;

  • 开起来没有什么怪脾气或难适应的地方,这点领先于同价位的纯电动汽车;

  • 实际油耗很低,且在不同路况和驾驶方式下都很稳定;

  • 操控表现没有削弱,仍然是一台操控流畅且带一点点乐趣的车;

  • 乘坐空间与汽油版完全相同;

  • 整体安全配置水准较高;

  • 在某些限牌城市比较容易能摇到号。

缺点:

  • 底盘舒适性表现虽比汽油版有所提升,但仍不够好;

  • 噪音控制水准一般;

  • 车内某些细节设计非常缺乏档次感;

  • 尾厢较小且完全没有拓展性;

  • 由于中国的特殊政策,很节能的它在大部分地区无法享受节能补贴和购置税补贴。

  • 我们喜欢的亮点配置
    LED大灯HEV专属造型轮毂4.2英寸行车电脑运动型座椅

试车总印象

首先要提出我们的两个主要观点:一,我们的对丰田的混合动力系统非常有信心;二,这次丰田和双擎兄弟定的价格实在是太合理了,丰田之前在中国从没有过这么超值的混动车。这两个观点也就引申出一个结论:本文主角雷凌双擎是这个级别一台超划算的车。虽然这台车仍然存在一些缺点,例如底盘舒适性和隔音仍然没那么好,车厢精致度也欠缺,尾厢很小等等,但如果你想买一台实实在在的家用车,同级其它对手(除了卡罗拉双擎)和它的差距实在是有点大。


形象

双擎版的外观与汽油版差别还是挺大的,尤其是前脸显得更加具有攻击性了。虽然辨识度高,能让买双擎版的用户更满意这点要求达到了,但实话实说,雷凌双擎的外观设计显得有些用力过猛,而卡罗拉双擎做的那个程度就刚刚好。


机械

动力系统不再多说了,独步天下无敌手,就算是那个潜在的敌手——本田的混动系统要到来也是猴年马月了。除了动力的其它方面,最成功之处是尽量做到了和汽油版相近的操控水准,底盘舒适性还略有提升,但缺憾之处是当时汽油版的一些弱项,仍然没有得到很大幅度的提升。


功能

车厢乘坐空间、储物空间设计都和汽油版相同,总体来说还是比较好用的。但丰田的老问题就是在某些装备上实在太过吝啬,有时真的是连骂他们都懒得去骂了。另外家庭用户需要重点考量的是这台车的尾厢确实非常小,而且毫无拓展能力。


性价比

丰田之前在中国,包括雷克萨斯品牌,从未有过混动版和汽油版售价几乎完全重叠的情况出现。所以这是有史以来丰田在中国投放的性价比最高的一台混动车。如果和同级对手相比(还是除去卡罗拉双擎),没有对手能在技术含量、实际油耗方面击倒它,也没有对手在性价比上超过它。另外还是请忘记那个几年回本的想法,混动车在体验上就是完全不同的。


除了雷凌双擎,我们还能选谁?

广汽丰田雷凌双擎

丰田卡罗拉双擎

纠结的问题:同父异母的兄弟,在配置上和外观上有所区别。好在买哪台都不会错,完全就看个人的配置需求和审美观了。

马自达昂克赛拉

纠结的问题:以汽油车来说昂克赛拉油耗已经很低了,而且外观好操控佳。但昂克赛拉空间小,相对雷凌双擎也仍然是油耗高保养贵。

比亚迪秦

纠结的问题:加速能力优异,有充电条件的话还可以把油耗做到很低很低。但这台车的机械水准比雷凌双擎实在差太多了,价格上也没什么优势。


轿车推荐等级

广汽丰田雷凌双擎

2016年3月

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标 签   丰田   广丰   雷凌   双擎   评测

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参数配置雷凌双擎E+

官方价:0.0 - 0.0万

排 量:-

变速箱:-

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