雷凌汽油版之前已经在C-NCAP中高分获得5星评价,由于雷凌双擎主要车体结构与汽油版相同,因此这个成绩也完全值得参考。另外双擎版的整体安全配置水准也较高,6气囊和VSC都是全系标配,在这个价位也是很有竞争力的了。由于混合动力系统的特殊性,肯定还是会有人担心电池和电机在碰撞时的安全问题的。对此官方的宣传包括了:雷凌双擎的高电压部件都有统一的外罩;高电压线缆也都与车身绝缘;控制系统在车辆落水、碰撞时可以及时切断动力系统电路等等。另外仍然是那句话:丰田的混合动力车型在全球已经销售超过800万台,所以这套动力系统在碰撞时的安全性不仅仅会经过各国安全机构的实验验证,还会经过各种实际事故的考验,凭这一点,它在安全性方面就有傲视其它所有混合动力系统的资本,也可以让购买的消费者更放心。
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