伊比飒旅行车1.4T - 动力表现：1.2TSI发动机

相比1.4TSI，1.2TSI发动机在城市里跟车时，反而给人一种好感，尽管不是双增压，但低转速区间的动力反应明显比1.4TSI更自然，这也体现了新发动机的优势。日常开车，踩油门加速的反应虽然也不算快，但是没有1.4TSI那样过于明显的“先抑后扬”，加速呈现出更明显的线性度，亲和力明显更强。但是真的需要深踩油门加速时，动力依旧会毫不客气地涌现出来，刚从1.4TSI FR车型上下来的我，居然不会觉得这款发动机比1.4TSI慢多少，只是接近红线时动力略有衰减、后劲没有这么足。一句话总结——从低转到高转的整个转速区间内，发动机的发力都没有突兀的变化。当然，这种“线性”也是相对于大众集团自家的涡轮增压而言，跟自然吸气发动机的“平顺”相比，还是有差距。

1.2TSI发动机在加速能力方面，已经达到了1.4TSI的八成功力，而驾驶亲和力方面，却又在其之上。另外，大众TSI发动机已经颇有省油口碑，而且同样采用EA211系列发动机的新桑塔纳也被证明有出色的节油能力，因此也有理由看好这台1.2TSI的经济性。所以希望这台发动机能用在更多的国产大众车型上。