伊比飒旅行车1.4T - 静音滤震

伊比飒不但车身的贴服性明显好于同平台的POLO，底盘滤震风格也更靠近欧洲版调校的大众车。过减速带的滤震动作不显生硬，收缩回弹都很迅速，车身没有任何杂音。虽然扁平比为45的轮胎在应对恶劣路况方面并没有优势，但是精良的减震动作弥补了这个不足，比如在不平路面上行驶，路面的震动虽然直接，但经过悬挂的细微处理之后再传到车内，给人一种好感。车身的整体性、底盘的厚实感要好于POLO。

引入国内的西雅特Leon，由于采用高性能轮胎的关系，再加上车型本身不注重隔音，噪音非常明显。伊比飒高速行车时最明显的依然是路噪，但已经回到同级正常水平，而风噪和发动机噪音在同级别里已算较低，只有在急加速时，发动机声音才会明显传入车内。值得一提的是，发动机的高转声线还有那么一点性能车的味道，相信会有人愿意多踩油门听听这种富有机械质感的声音。

总的来说，伊比飒不是那种特意营造滤震舒适安静的类型，但整体的精良感给人好感，甚至有点运动味。