伊比飒旅行车1.4T - 座椅和乘坐空间

除了赛车化的方向盘，还有运动风格的座椅，包裹性十足，不足的是打孔的面积不算大。另外在造型方面也不太贴合人体背部，长时间开车，会令人感到有些腰疼，原因是腰托的位置太高，不太适合亚洲人的体型。而且，腰托是固定的，不能调整。不过激烈驾驶的时候，你就会忘掉这个瑕疵，这时座椅靠背两侧会很好地固定住驾驶者的身体，让人专心控车。

后排纵向空间刚好够用，同样存在横向空间不足的问题。后排中央隆起明显，也是欧洲车的一个“特点”。好在四人乘坐的体验还是可以保证的。如果要五人乘坐，伊比飒也尽可能地提供了足够的条件——后排中央头枕和三点式安全带，唯一的问题，只剩空间。

只有在衡量车内空间的时候，伊比飒和Polo同平台的本质才会显现，由于车身结构并无太大差别，所以两车的乘坐空间也就不会有本质的不同。一些细微的差别只是源于座椅造型、内饰件的设计和测量的误差。作为A0级车，伊比飒为典型欧洲小车的空间水准，主要是后排空间比较紧张。