伊比飒旅行车1.4T - 车厢细节

天窗的面积足够大,但是只能向上开启一条缝进行换气，不能横向完全打开。这是为了面积而作出的牺牲。

方向盘下面“横切一刀”，这是FR性能版最明显的一个特征，握感有一定赛车味，而且方向盘上面没有集成任何多功能按键（喇叭除外），目的就是要驾驶者专注开车。

方向盘上没有多功能按键不代表放弃了这部分市场需求，其实，电话、音量调节、频道选择键都被集成到方向盘后面的控制手柄上面。在日常驾驶的时候，操作难度不高，上手后其实可以盲操作。

中控的主要功能其实跟Polo完全相同，但是面板的设计完全是西雅特的风格，设计上比较“放得开”，用料在同级中也无可挑剔。

原厂导航来自西班牙本土品牌Tomtom，可以进行触控操作，而且反应速度非常快，UI界面清晰易懂，唯一不足的是距离驾驶者太远。

圆形出风口的设计也是西雅特区别于大众品牌的一个设计元素。在操作按键编排方面，很多跟驾驶有关的按键都集成到挡杆的前方，但是挂入P挡之后，操作有些不便。