宝马5系GT - 滤震与静音

5系GT采用宝马推崇的Run-Flat防泄气轮胎，这种轮胎的胎壁特别坚硬，即使胎压尽失也可以继续行驶250公里，也不畏高速爆胎，所以虽然不配备胎在换胎时有些不方便，但实际上行驶的安全性更高。535i的尺寸为245/50R18，550i则是前245/45R19，后275/40R19，超宽大的后轮表现了宝马对极限操控水准的坚持。

Run-Flat轮胎由于胎壁硬，减震性能不如传统轮胎，但宝马通过对悬挂下尽功夫，已经可以在5系GT上提供很得体的乘坐感。在Normal驾驶模式下，即使走石板路、碎石路，乘坐感也是很和谐的，而且没有失掉宝马应有的路面信息沟通感。用上Sport模式就会太硬了，有贵宾在座时建议始终用Normal。由于轮胎足够宽厚，走过一些碎石路也不必太担心，感觉比开轿车有优势。

5系GT的乘坐感很安稳，底盘和传动系统也很安静。然而，120km/h开始显著增大的风噪，却大大拉低了此车高级感的得分。160km/h巡航时，本来动力和底盘都很逍遥自在，但此时的风噪却已经到了相当滋扰的程度，这是宝马高档车型上不曾有过的缺点。无疑，无框式车门是造成风噪的一大“悬凶”，厂方以我们试驾的是第一批车为由，表示今后还会对这个问题加以完善。