华晨宝马X1 xDrive25Li豪华版超深度车评 - 动力表现

宝马的新款发动机，是用耳朵就可以辨别的出来的。特别是在冷车启动时，共轨系统的“哒哒”声会让你觉得，2.0T的发动机之所以可以输出350Nm的扭矩，一定是学习了柴油发动机的音色才可以达到的。

踩过了几脚油门，你就会有这种感觉，宝马对于动力总成的调校，确实是消费者免检产品。如果不告诉你变速箱有所改变，我想没有人、甚至是长时间开后驱宝马的人，都没有办法感受出中间的差别。动力响应一流、加速感受一流、换挡逻辑一流，这些赞美的话，我想大家是没有兴趣看的。如果带着吹毛求疵的眼光，X1 1、2挡之前切换的时候，还是会有一些顿挫。但神奇的是把驾驶模式切换到ECO之后，顿挫感就自然消失了。ECO模式下的动力输出慵懒了大概30%，没有了战斗的紧绷感，你可以放松的靠在座背上。虽然这种驾驶方式很不“传统宝马”，现在的BMW，不也越来越多的强调舒适了吗。

当然，如果你需要狂躁一些，这辆宝马也是可以给的。切换到Sport模式，右边那根排气管的阀门会自动打开，一脚地板油下去，动力总成即便转速到了红线附近依然努力的进行输出；升挡时，车厢后部还会有低沉的“噗噗”的放炮声。X1无论是加速感受还是声音的营造，在这个级别的豪华品牌SUV里，还是非常优秀的。