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英朗GT环中国路试【总结】:英朗GT环中国路试回顾

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2012-12-06   评论 (0)

作为一个陪伴了英朗GT将近3个月,跑了2万多公里的“车主”,我来谈谈我眼中的英朗GT环中国路试。以此,作为整个路试的结尾。

关键词: 英朗GT 环中国 路试 回顾


【无心享受三亚的海滩,这里的夏季才是我们想要的】


【琼州海峡闷热的候船室里等待开船,是热带之旅记忆中最难熬的】

我们虽然不会用极端的方式在实验室里考验车辆,但是日常生活中能够遇到的高温天气,在此次路试当中绝对不能错过。我们在盛夏八月“漂洋过海”来到海南三亚,为的就是得出一个在夏季用车的整体体验。要在高温天气时保持车内舒适,并不是空调制冷量足够就完成任务。在三亚这个地面温度高达60度的地方,我们从各方面考察英朗GT应对盛夏的能力。

事实上,空调测试时英朗GT也交出了合格的成绩单,而绒布座椅相对于真皮能够有更小的温差、更好的舒适度,没有贴膜的玻璃,隔热效果不俗,没有让阳光肆虐整个车厢。针对中国南方夏季高温而做的优化还是比较到位的,空调送风柔和、绒布座椅座椅不显得闷热、开空调对低转行车的影响也几乎察觉不到。夏季路试穿过半个南方地区,户外的湿热、干热、“各种热”我们都有所体会,而车内的整体感受却始终如一。

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标 签   英朗GT   环中国   路试   回顾

参数配置英朗

官方价:0.0 - 0.0万

排 量:-

变速箱:-

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