英朗长测即将结束,我们也要到二手市场上给它估估价了。这一估,还挺让人欣喜的。
英朗在新车评的长测历程即将结束了,我们也将在二手市场上为它找到一个好的归宿。由于我们之前已经有多次在二手市场上卖掉长测车的经历,我们也慢慢找到了一些深圳地区开价比较“实在”的二手车商。这次英朗的估价,我们也直接找到了一家规模较大、开价靠谱的二手车商。
二手车商看到我们的这台英朗后还是挺积极的,马上就去打电话询问新车的价格,而且告诉我们,之前还没有人到他们那里卖过英朗,所以他们要好好计算一下。当然这也在我意料之中,英朗上市到现在时间还不算长,而且这么有魅力的车,不会有多少人开一年半载就生厌了吧。
另外,二手车商还告诉我一个信息:之前曾经有客户问过他们是否有英朗卖,而且就是找两厢的。得知这个信息后,我便赶紧开始向他们做“推销”,说英朗这个车就是要买两厢的,特别漂亮,而且还就是要买我们这个1.6T的,动力好得不得了。另外,我们这个车还是1.6T的顶配新锐运动型,有双色内饰,有加大马力的运动模式,而且我们这台车还是广告色、最漂亮的蓝色……
经过一阵吹水聊天,二手车商也坦诚地告诉我,我们这台车的优势就是:一,车况好,才开了不到15000km,没有过碰撞;二,颜色比较漂亮、主流;三,别克经销商那边现在新车优惠不大,对二手价格不会有打击,另外英朗这个车同价位没有直接竞争车型(我提到过高尔夫,但他们认为高尔夫和英朗的客户群比较不一样);四,我们这台车是2011年1月登记入户的,现在算“一年内的新车”。在这里要告诉大家一个小常识,二手车商一般较为看重车辆入户的年份,而不是很看重月份。简单讲,2010年12月入户和2011年1月入户的同样两台车,二手价可能会差几千,因为一台是“2010年的车”,而另一台是“2011年的车”。
当然,二手车商认为我们的这台英朗也有劣势,就是英朗1.6T的低配(时尚运动型)毕竟现在车价才17.15万,虽然我们总强调高配车型的内饰漂亮,还多个运动模式,但来买二手车的客户不一定会看重,因此他们也不可能给我们开太高的价格。
最后,二手车商给我们开出了15万元的价格。同样,如果我们愿意放在他们那里代卖的话(意味着他们不用承担资金风险),他们可以出到16万元(卖家实收)。我们的英朗在年初购买时包牌、包保险后的落地价格为19万元,现在按二手价16万元算,保值率为84.2%。如果按新车净车价算,保值率为88.2%。
我们知道,一般新车落地头一年的贬值率都是20%,日系的主流热销车还会稍微好些(如我们长测过的雅阁、天籁)。英朗的这个保值率,不仅高过大哥新君威,高过我们长测过的所有长测欧系车,而且已经达到了雅阁、天籁这种二手价格向来坚挺的日系车的水准。
曾昭庆
2011年9月8日
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