眼前这样的英朗,我完全不把它当作家用两厢小车,而是完完全全看成一部性能跑车。它就是为了激烈快跑而生的……
上篇说过,当英朗1.6T进入运动模式时,它的整个油门反应会变得更紧绷,反应更快,爆发力更强;因为变速箱会延迟升挡,加速和推背感也更持续。具体强到什么程度呢?可以说从起步开始,如果你踩着一半油门(不用尽油)不放,英朗1.6T的加速刺激性已经有性能车的感觉。而且在运动模式下,变速箱换挡动作更加利索,眼看转速表指针快速跌宕起伏,你会觉得这辆小车非常“给力”。这种感觉与开着DSG变速箱的高尔夫GTI已经颇为相似。
再者,因为运动模式下转速大多保持在3000转以上,这正是1.6T涡轮增压发动机输出充沛的阶段,所以任由你油门如何变化,动力都能反应很快地涌出,油门一踩一松,车子会一下下往前“蹿”,这即便算不上推背,也可以说是“弹背感”了。
关于换挡顿挫,在运动模式下依然存在,但会比普通模式更短暂,而且当车子加速度很强时,你对平顺性的在意程度会降低。开过超级跑车的朋友都知道,超跑加速过程中换挡也没几个平顺的,很多都会让你颈椎难受,但这本来就是“加速快感”的一部分,大众的DSG因为太平顺了,反而让加速过程有些无趣(记得我在GTI的评价里也提过这点感受)。
基于上述发现,我做了一个非常有创意的决定——那就是在任何时候都用运动模式来开英朗!真的是任何时候,仅有启动初期水温低时例外。这时的英朗1.6T就成了一部时刻卯足了劲、骁勇善战的性能车,每一脚油门的反应都会诱逼你去加速。直接的油门反馈、敏捷的换挡动作、充沛的涡轮推背感、安稳的变线操控、“红了眼”的仪表、运动化的方向盘和座椅等,无不可以让你非常投入地开快。
【堵车都用运动模式!“憋屈”是开性能车不可或缺的内容】
【夜晚时的“红眼模式”十分漂亮动人】
【大白天下仪表的反光比较严重,“红眼”效果不明显了】
对于眼前这样的英朗,我完全不把它当作家用两厢小车来看待,而是完完全全把它看成一部性能跑车。它就是为了激烈快跑而生的,买它而不买其它车就是为了享受强大的性能,就是因为热爱开车的快感。这样的出发点和你买一部保时捷、法拉利是一样的。
于是也别考虑什么运动模式激烈驾驶油耗会高的问题了,那个“一片红”的仪表台已经让指针和所有刻度融为一体,别说油量表,我连转速和车速都看不清了,一个劲看着马路上的空挡,能加速就加速。我可以肯定的是,无论开得多猛,这台车的油耗都一定高不过那些真正的性能跑车,更高不过保时捷、法拉利,但我享受到的是类似(我当然不会说一样)的乐趣。事实上,我用运动模式这样“疯狂玩乐”地开了半箱油,这半箱油的油耗还没超过14L/100km。这当然不是很经济的家用车,但它绝对是很经济的性能车。
这样的英朗XT 1.6T,真正展现了它自己的价值,做到了“能人所不能”。就算是最直接对手高尔夫1.4TSI也不能像它这样,让你完全“红了眼”地驾驶。从这一点说,英朗真的是站到了高尔夫1.4T和高尔夫GTI之间,而且乐趣更加偏向GTI的层次。既然提到了高尔夫和GTI,下一篇我会写写英朗在操控上的独有特质。
为了让大家更清楚地看到进入运动模式后英朗的变化,我们制作了这个视频:
颜宇鹏
2011年8月7日
看本车其他长测文章
我们都做了哪些车型的长测
- 比亚迪海豹(2)
- 二手起亚狮跑(3)
- 现代菲斯塔纯电动(3)
- 丰田卡罗拉(4)
- 蔚来ES6(5)
- 广汽丰田iA5(15)
- 领克01(15)
- 丰田雷凌双擎(12)
- 丰田C-HR(12)
- 二手福特福克斯(12)
- 别克2018款昂科威(15)
- 别克阅朗(15)
- 长安睿骋CC(16)
- 长安CS95(10)
- 雪佛兰探界者(15)
- 广汽丰田汉兰达(12)
- 广汽本田雅阁混动(7)
- 江淮瑞风A60(11)
- 宝骏510(11)
- 东风风行F600(6)
- 东南DX3(11)
- 讴歌CDX(11)
- 别克昂科威(11)
- 雪佛兰科沃兹(17)
- 长安CX70(16)
- 奇瑞艾瑞泽5(16)
- 长安CS15(16)
- 东风风行S500(11)
- 别克新君越(11)
- 雪佛兰迈锐宝XL(18)
- 北汽幻速S6(31)
- 长安欧尚(12)
- 长安福特金牛座(8)
- 乐风RV(11)
- 长安悦翔V7自动挡约驾(9)
- 海马S7(26)
- 长安马自达CX-5约驾(10)
- 广汽传祺GS4(51)
- 东南DX7(20)
- 吉利博瑞(45)
- 别克威朗(32)
- 宝骏560(40)
- 凯美瑞资深课堂(7)
- 斯巴鲁全新傲虎(58)
- 观致3SUV网友约驾(17)
- 别克新英朗(20)
- 江淮瑞风S5(32)
- 长安悦翔V7(31)
- 比亚迪G5(9)
- 风行景逸S50(19)
- 江淮瑞风S3(23)
- 雪佛兰新科鲁兹(37)
- 奇瑞瑞虎5(51)
- 广汽丰田雷凌(45)
- 长安马自达3昂克赛拉(29)
- 东风日产新奇骏(16)
- 比亚迪秦(16)
- 郑州日产NV200(16)
- 上汽通用五菱宝骏730(57)
- 纳智捷优6(52)
- 长安CS75(43)
- 奥迪A6L(34)
- 海马S5(15)
- Jeep自由光(19)
- 观致3(40)
- 广汽丰田致炫(36)
- 新车评网致炫赛车队(236)
- 广本九代雅阁(41)
- 长安福特新蒙迪欧(17)
- 上海通用别克昂科拉(16)
- 东风风行景逸X5(41)
- 奇瑞艾瑞泽7(41)
- 北京现代全新胜达(44)
- 广丰汉兰达边境行(25)
- 长安马自达CX-5(19)
- 五菱宏光S(41)
- 荣威550(16)
- 广汽传祺GS5(20)
- 东风雪铁龙C4L(45)
- 华晨宝马X1(7)
- 上汽通用五菱宝骏630(16)
- 海马M3(10)
- 科鲁兹赛车(67)
- 上海大众新桑塔纳(47)
- 北京现代朗动(15)
- 比亚迪速锐(11)
- 上汽MG5(14)
- 纳智捷大7 SUV(37)
- 别克英朗GT环中国路试(54)
- 吉利全球鹰GX7(40)
- 广汽丰田凯美瑞2.5(11)
- 奇瑞瑞麒G3(41)
- 别克君越混合动力版(14)
- 上海大众新POLO(13)
- 上海大众新帕萨特(38)
- 一汽奔腾B50(10)
- 上汽MG6 1.8T(46)
- 新赛欧两厢1.2L(12)
- 斯巴鲁新力狮2.5i(48)
- 东风雪铁龙C5(47)
- 别克新君威2.0T(27)
- 广丰汉兰达3.5L(41)
- 广本新奥德赛2.4(48)
- 斯柯达昊锐1.8T(48)
- 海马欢动1.6(37)
- 别克新君威2.4L(40)
- 长城炫丽1.5(42)
- 雪佛兰新景程(42)
- 蒙迪欧-致胜2.3(48)
- 江淮宾悦2.0(34)