从一部小车看通用造车的进步：爱唯欧技术探营

汽车车身钢材通常以兆帕MPa为单位，一般的冲压成型钢板强度为400Mpa左右，500Mpa以上的可称之为高强度钢。随着材料进步，这个数值近10年来有很显著的提升。10年前，就连保时捷911这样的超级跑车，全车最强的结构件也只有600－700Mpa左右。但几年前本田用于雅阁、奥德赛A柱上的超高强度钢已经达到980Mpa。

爱唯欧全车最强的结构件是在A柱（一直延续到后座车窗上方）和车顶横梁，强度已达1250Mpa，见上面两张图的红色框线所指。这么高的强度一般冲压工艺已经做不到，它采用的是热成型钢板，在900度高温下30秒内一次成型，我们之前参观一汽大众的迈腾、CC生产线时，大众方面就对这种钢板做过特别介绍。当然爱唯欧采用热成型钢板的部位没有迈腾、CC那么多，但是在小车中用上这种材料还是很难得的。

此外，爱唯欧的前防撞梁、车头主梁、侧面防撞杆、尾部底围，都采用了1000Mpa级别的超高强度钢，如上图红色部位。