从一部小车看通用造车的进步：爱唯欧技术探营

NVH的意思是噪音、震动和粗糙度。NVH是汽车舒适性的重要指标，我们曾多次说上海通用的车有不错的噪音和震动控制表现，即便是爱唯欧这样的小车，日常行车中的安静性、底盘走在坏路上的厚实感都是相当好的。我们时常会因此表扬它的刚性高、底盘扎实、隔音到位，但这些都是泛泛的说法，真正要做到出色的噪音震动控制，要照顾到无数的细小环节。下面是爱唯欧身上的几个NVH亮点。

由大众宣导的空腔注蜡工艺，是对汽车金属结构件的内、外板之间的空隙进行注蜡，可以降低内部的共鸣声、空气蹿动产生的杂音。爱唯欧采用了一种更新式的“空腔发泡填充”工艺，与空腔注蜡原理相近。该工艺是在车身拼合前，将热塑性原料装到钣金件内层（上图黄黑色的部件），车体经过喷漆工艺后，再以环保无毒的物理发泡方式，将热塑性原料激活发泡，让它在车身空腔内膨胀形成软质的闭孔发泡塑料，填满整个内腔。与空腔注蜡相比，这种发泡填充方式更加不惧高温，也更轻量化。发泡填充后的车身板件，可以降低行车中的谐振和杂音，给人更厚实的感觉。

在车身骨架的一些主要焊缝位置，爱唯欧引入了结构胶工艺，大型板件之间会先涂上一条结构胶（上图红色和绿色线和黄色箭头所示），再进行焊接。这可以让焊接到一起的金属板件之间有所缓冲，减低车身在行车中扭曲、老化后出现“嘎吱声”的机会。

又例如在横向稳定杆上的衬套，一般车都是以橡胶直接裹于金属杆外，但时间长了因橡胶老化，可能会造成衬套移位、脱落、失效。爱唯欧采用的新技术是将橡胶通过硫化工艺，直接与金属防倾杆溶合为一体，不但同样起到衬套的效果，而且永不会失效（这个细节厂方没有提供图片）。