此行的主要目的是探究爱唯欧的一些平时看不见的技术细节，有助于我们更了解这部小车的来龙去脉。
关键词：
爱唯欧
雪佛兰
技术
爱唯欧的后悬挂是小车常见的扭力梁构造，但这种被全世界经济型车普遍采用的结构，仍有高下之分。一般扭力梁都是L型截面构造，工艺很简单。但爱唯欧的扭力梁采用变截面构造，整根扭力梁是用一条圆形钢管经过特殊挤压成形，各处的截面有所不同（如红色图示）。
变截面的好处就是整根扭力梁具有更复杂的动态特性，比如可以做出两头稍软、中间较硬的扭曲特性，此外中空的扭力梁具有更强的整体抗扭特性，可以省去某些L形扭力梁内部增加的防倾杆。
来源：新车评网
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