凯迪拉克在2013年作了个大胆的举动,即用前驱的XTS,同时取代DTS和STS(国内为加长版SLS)这两款后驱旗舰。XTS的前驱构造遭致了不少人的质疑,或许这就是前文所提,凯迪拉克要“咄咄逼人”的原因所在,即想借创新进取形象来打消大家的疑虑。于是我们看到,2014款XTS不仅将2.0T发动机的扭矩数据抬高,ESS安全策略也升级到第二代,而且CUE系统也作了改善,变化幅度甚至超过很多日系豪华车的中期改款。我们这次试驾到的,是2014款新增的旗舰车型——铂金版。
标 签
凯迪拉克
XTS
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