长安福特翼虎2.0T - 动力系统概况

翼虎在国内有两款发动机，分别是1.6T EcoBoost和2.0T EcoBoost涡轮增压发动机。参数上，1.6T发动机的最大功率130kW、最大扭矩240Nm；2.0T版本是最大功率178kW、最大扭矩350Nm。

毫无疑问这两款发动机的账面数字都是同级里的佼佼者，1.6T的动力参数和同级最新的2.4L/2.5L排量自然吸气发动机相当，2.0T高达350Nm的扭矩比大众2.0TSI高出70Nm，已经达到3.5L自然吸气发动机的水准。

最新上市的森林人也以2.0T为旗舰动力，来自斯巴鲁的全新2.0T发动机参数是177kW和320Nm，依然和翼虎2.0T有些许差距。福特的2.0T发动机刚刚被美国Ward评选为2013年十佳发动机，对应车型是福克斯ST。

福特的两款EcoBoost发动机除了涡轮增压外，还用上缸内直喷、双独立可变气门正时技术，工信部录入的油耗最低至7.5L/100km和8.8L/100km。1.6T的油耗比新森林人、CR-V的2.0L都低，2.0T仅比新森林人2.0T高0.1L/100km，以这么强的动力规格而言，油耗真是让人惊喜。但这些还只是工信部的账面数字，稍后在长途试驾中我们会特别留意翼虎的实际油耗。

翼虎和同平台的新福克斯在动力系统上有点很大的差异，它配备的变速箱是6前速手自一体变速箱，没有用PowerShift双离合。也许你会细心看到福特这款变速箱有SelectShift的标志，这表示可以用按钮手动选择挡位，别因为有Shift单词而把两者搞混了。

我们这次试驾的都是2.0T EcoBoost+6AT车型。