长安福特翼虎2.0T - 安全性

翼虎在欧洲的版本Kuga接受了Euro-NCAP碰撞测试，取得五星评价。在乘客、婴儿、行人保护三项得分都很高，ESP、限速提醒、安全带提醒这些加分项拿到满分。

基础的主被动安全方面，翼虎全系标配ESP、TCS、防翻滚、坡道起步系统；标配驾驶位膝部气囊是一个亮点，除了入门的两款1.6T车型外，其他都配有侧安全气帘。顶配版本的配置十分齐全，包括盲区监测、前向碰撞预警、车道保持辅助、低速行车安全系统，已经是同级的顶尖水准。

关于这个低速行车安全系统，我有亲身经历可以分享。理论上它是在15km/h以内主动刹车防止和前车追尾，15-30km/h速度内降低碰撞速度。

实际驾驶中几乎感觉不到它的存在，因为慢慢跟车的情况下不会介入工作，你千万别指望堵车的时候靠电脑帮你刹车。只有一次在开新福克斯前车紧急刹车，我已经反应过来开始刹车，仍然听到车头下方传来“咯咯咯”的异响，刹车踏板有点往下沉，说明电脑在我刹车的基础上又介入工作，紧要关头它确实能起到作用。

前向碰撞预警则适用中高速的情况，因为电脑不会主动刹车就用图像和声音报警有追尾风险，至于侦测距离你可以自行调整。试车的时候我发现如果超车太激进的话就会触发报警，仪表盘红黄闪烁伴随嘀嘀声响还是很醒目的。

翼虎的安全配置上升到同级的新高度，车上那些最新科技在同级里很罕见，有些还是独家配置。