M5采用和M3相同的7前速DCT双离合变速箱（当然齿比设定很可能不同），操作方式和驾驶方式也相同。挂入D挡松开油门，车辆并不会蠕动，而必须要踩油门车辆才会行走。这样的设定是为了减少变速箱的损耗，但在市区堵车时行车会比较痛苦一些。我在试驾过程中发现倒车是最为难受的，因为M5的动力比较强，用油门而不是用刹车控制倒车的路线和距离会难以控制力度，常常倒车时会偏离自己预想的路线、需要倒几把才能入位（我开车身更长的5系Li都不会这样），这点需要一定时间习惯。
另外，宝马还特意提到一点：针对以前这款DCT变速箱在使用Launch Control（弹射起步）多次后容易发生自我保护、出现禁止Launch Control功能的情况，宝马已经做出了改进，现在M5和M6的用户，已经可以“无限次”地使用Launch Control功能了。
宝马M5车评导读
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