如果说新一代GS与上一代相比,外形设计是从简单向复杂发展,那么它的内饰设计就是大大地由复杂向简单进化。我们可以看到在GS250的车厢内,雷克萨斯没有堆砌任何一点多余的元素,简单的几条线就把整个中控台给勾画了出来,这种清爽的内饰设计在50万元级别的豪华车中非常少见。
GS250驾驶区各种按键、手柄的设计都基本遵循了丰田/雷克萨斯的传统,优点是极容易上手。虽然中控台上的按键数量减少了很多,但由于引入了雷克萨斯的“鼠标操作系统”,所以新一代GS的各项功能操作比上一代更直观、更方便了。
GS250的车厢还有一个值得一提的方面,就是触感。虽然车厢里的用料不见得就比对手高级,但雷克萨斯巧妙地把各种不同的材质做了精心的加工,而且有层次地排列开来。坐在GS250的座椅上,你能感觉到座椅皮质的柔软;而手接触到的方向盘、挡杆、挡杆边的桃木、中控台上的按键、门板上的真皮等等部位,也能充分给人触觉上的高级感。GS250车厢的这些触觉能明显带给人一种心情:愉悦。这是体现它身价的一个重要方面。
雷克萨斯GS车评导读
- 外部
-
车型背景
外形观感
外形细节
F SPORT版外形观感
车身尺寸
更多>>雷克萨斯-雷克萨斯GS 车系图片
关注电动玩家,玩转电动车