动力系统是新CR-V改动最小的环节,但也不意味着本田工程师们就原封不动地照搬,他们对2.4L和2.0L都做了优化,据称主要是降低发动机内部的摩擦,并重新调校ECU,实现了最大功率提升,同时降低油耗。2.4L最大功率140kW(提升15kW),最大扭矩222Nm(扭矩只提升了2Nm);而2.0L最大功率114kW(提升4kW),最大扭矩190Nm(保持不变)。
变速箱仍采用原来的5前速自动变速箱,而新CR-V动力系统最大的变化是加入了新思域一样的ECON模式。这个为省油而来的ECON模式,据厂方工程师介绍,一旦激活它,发动机的节气门开启幅度和变速箱的换挡逻辑都会有所变化,从技术上做到更省油,而绝非像有些车上只是提示如何省油驾驶的作用。
我们本次试驾到的是2.4L排量,从上一代的销售情况来看,2.4L和2.0L的比重几乎持平,相信新CR-V也会延续这个特点。
本田CR-V车评导读
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