讲述MX－5的动力、操控等表现之前，先说说敞篷驾驶的感受。对于一部“天生的”敞篷车，这应该是买MX－5的客户比较关注的问题。
开顶驾驶时，MX－5的气流控制得相当好。打开全部车窗在市区内行走，80km/h以下都没感觉到有乱流滋扰。两个座椅之间有一片小扰流板，但在100km/h以下使用与否的差异不大，估计要更高速才有效果。车厢里本来就没有太多的风吹进来，如果关上两侧车窗，甚至会觉得热。因此，男女人士都可以放心地开顶驾驶，不用怕被吹得灰头土脸或吹乱了发型。
敞篷驾驶一般是不必开空调的，所以开敞篷车很环保。但我开了MX－5一阵子后，发现双腿受到阵阵热力的侵袭（这天我穿了短裤，感觉更明显），估计是前中置的发动机离座舱太近所致。于是不得不把空调打开，专门放到吹脚的一挡。MX5的空调出风声音也挺大，有些许影响悠然驾驶时的心情，特别是穿行在幽静丛林里时。
【座椅后方中间的可折叠扰流板，低速下效果不显著】
马自达MX-5车评导读
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