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谁是小车之王?八款3~5万经济型小车对比

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此次新车评网召集的微型轿车大对比,旨在网罗这个级别的所有车型,首先必须出席的当然是QQ……

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谁是小车之王?八款3~5万经济型小车对比

策划、试车、撰文、摄影:新车评网车评团队(颜宇鹏、曾智聪、钟志荣、许恒生、李尔欣)

在上世纪九十年代初,奥拓和云雀是家用轿车的代名词。进入新世纪,中国轿车市场迎来蜕变,中高档车势头强劲,但微型轿车依然是很多人实现轿车梦的第一步。自主品牌的奇瑞QQ异军突起,争霸江湖,在国人之中的知名度相信不亚于桑塔纳。

在奇瑞QQ成功的背后,不乏同时代的失意者,如雪佛兰乐驰、秦川福莱尔(后为比亚迪收购)等,似乎QQ的小车霸主地位难以撼动。当然,更多厂家看到的还是商机,于是前赴后继而来,他们的目标无非也只有一个——奇瑞QQ。

面对“新时代微型轿车”市场,最早出招的有长安奔奔,也有精心筹备的长城精灵,还有新潮的比亚迪F0和吉利熊猫,甚至还有奇瑞自家也派出A1和瑞麒M1,想顺利“接棒”QQ的辉煌。这边厢自主品牌热闹非凡,就连合资品牌也按捺不住,曾经在微型轿车里呼风唤雨的铃木奥拓最新推出新一代车型,意图收复当年曾经属于它的版图。

此次新车评网召集的微型轿车大对比,旨在网罗这个级别的所有车型。首先必须出席的当然是依然坚挺的奇瑞QQ,然后有后来者长安奔奔、长城精灵、比亚迪F0、吉利熊猫、奇瑞A1、瑞麒M1,最后关头我们还荣幸地请来了合资品牌代表长安铃木奥拓。还有一个“漏网之鱼”雪佛兰乐驰,但由于乐驰在广东一线城市没有经销网络,只能作罢。

本次测试着眼于消费者选车、用车的实际环节,包括机械规格、实际驾乘表现、功能设计等,还有一个精心设计的灵活性考验,进行最全方位的同场较量。当天到场的对比车型资料如下:

车系
价格区间(万元)
参测车辆型号
净车价(万元)
包牌价(万元)
奇瑞QQ
3.08-5.08
0.8MT 启航者
2.68
2.68(优惠)
长安奔奔
3.69-4.89
1.3MT 经典型
4.29
4.65
长城精灵
3.69-4.99
1.3MT 舒适型
3.99
4.48
比亚迪F0
3.69-4.89
1.0MT 尊贵型
4.69
4.58(优惠)
吉利熊猫
3.98-5.78
1.3MT 灵动型
4.48
4.68
奇瑞A1
4.58-5.68
1.3MT 实力型
4.58
4.58(优惠)
瑞麒M1
3.88-5.68
1.3MT 豪华型
5.38
5.78
铃木新奥拓
4.49-5.89
1.0MT 豪华型
4.99
5.48

更正声明:比亚迪F0参测车型款式为尊贵型,并非实用型;长城精灵的1.3L发动机为原有的发动机,未具备VVT系统。内文原有误之处已于2009年11月5日更正,特此致歉。

鸣谢以下单位大力支持提供对比车辆:

  • QQ:东富奇瑞 0755-88821836
  • A1:东富奇瑞 0755-88821836
  • M1:汇奇汽车 0755-82425529
  • 精灵:奔爵长城 0755-83052668
  • 奔奔:深圳顺鑫隆实业发展有限公司 0755-82268381
  • F0:深圳金环怡投资有限公司 0755-27472662
  • 熊猫:深圳画仓投资有限公司 0755-83701531
  • 新奥拓:燕兴长安铃木4S店 0755--26415592

 

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