座椅与乘坐空间
空间表现一般。根据我们的实测数据,主打家用舒适性的轩逸,其后排乘坐空间还没有朗逸、思域那么优秀。这就有意思了,主打性能的思域空间最大,主打全能家轿的轩逸空间一般,消费者在选车的时候,会不会陷入两难的境地呢?对家庭用户来说,轩逸不够大的后排会让人心生遗憾吧。
作为日产的家族成员,新轩逸座椅柔软舒适是在我们意料之中的事情。和同级别车型相比,新轩逸的座椅填充物明显要更多更厚,坐上去虽然没有真皮沙发那种夸张包围感,但就论汽车座椅的标准,它已经非常优秀了。在特性标定上,这款车的座椅采用了舒适取向设计,靠背贴服感很好,侧翼角度也比较舒张,只要不激烈驾驶,它带来的乘坐体验绝对让人印象深刻。
在座垫设计细节上,这款车前排座椅坐垫有意做了延伸处理,这样它的大腿承托性会好很多。关于这点设计我们在讨论的时候,有人说日产在低配车型上会撤掉这个延伸座垫设计(我们认为这是个“增值设计”),不过经过研究发现,它竟然全系都是这样设计的,这有点让人意外。
单独论轩逸的后排座椅乘坐感受的话,它的得分依然是非常高的。遗憾的是,其溜背造型设计导致后排头部空间吃紧(尤其是后排中间座椅垫高之后,乘坐感受实在是有所欠缺),加上后排腿部空间也并不是非常优秀,综合评价起来它的后排就没有那么完美了。
作为顶配车型,这款车配备了后排出风口、带杯架的中央扶手、后排中央头枕等,后排的配置还是不错的。而且相对来说,类似于杯架、中央扶手、后排出风口这些配置虽然不是全系标配,但给到的车型版本还挺多的,不需要到顶配就能享受到,对购买者来说是个好消息。后排存在的问题,除了头部空间吃紧之外,两边的头枕不是独立式的也是槽点之一。
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