汽车长期测试,汽车油耗,汽车安全性能,养车费用,用车经验

帝豪EC7长测（31）小结：解析底盘悬挂构造

编辑：新车评网 2011-08-25

拆解轮胎看底盘是我们做每个长测的必备项目，这回我们的考察对象是帝豪EC7。使用EC7已经几个月，其底盘的工整、扎实一直都让我们很有好感，... 浏览

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英朗长测（30）小结：详解悬架构造

编辑：新车评网 2011-07-12

从刚上市时的试车到现在的长测，英朗的底盘功力都给我们留下深刻印象，那么，通过这篇文章再来一探英朗的底盘结构。上海通用一直知道如何在配... 浏览

英朗长测（27）思考：详解英朗的轮胎

编辑：新车评网 2011-06-27

英朗是一部以运动形象作为主要卖点的车，尤其是我们长测的这台1.6T的版本。要以运动性作为自己的主要卖点，就必须有充沛的动力、良好的操控性... 浏览

MG6长测（24）策划：悬挂透视篇

编辑：新车评网 2011-06-15

MG6的运动形象已经被很多人认可，但真正发挥运动性能还得靠发动机和底盘。关于1.8T发动机的动力我们已经琢磨不少，接下来我们会把话题更多的转... 浏览

奔腾B50长测（4）策划：拆解探究“超班”底盘悬挂

编辑：新车评网 2011-04-29

B50跟B70使用同一底盘，这副底盘之所以特别引人注意，是因为它大体上来自马自达6。B50为A级车定位，却享用了B级车的底盘，而且还是有口皆... 浏览

CTS长测（2）策划：重金打造轻量化“下盘”

编辑：新车评网 2011-03-09

想要对凯迪拉克CTS的性格做深入了解，认清它的底盘构造是很重要的一环，而且早一点解构底盘，有助于读懂CTS，所以今天带给大家的就是拆轮胎... 浏览

新赛欧用车日记（4）赛欧底盘悬挂拆解篇

编辑：新车评网 2010-11-17

拆轮胎看底盘已成为新车评网长测栏目的必备项目，意在让大家“窥探车底世界”。好，闲话少说，开工。刚开始拿到新赛欧的随车千斤顶时，还... 浏览

新力狮用车日记（26）底盘悬挂拆解剖析

编辑：新车评网 2010-11-10

力狮操控评价第二回，我们来看看它的“底子”——底盘和悬挂。循例，它要经历编辑部同仁的“拆解”考验。从前悬挂开始。力狮的前悬挂是常... 浏览

C5用车日记（26）拆解C5的底盘悬挂

编辑：新车评网 2010-09-21

长测以来，我们对C5的底盘功力有了深入的认识，发现它的底盘滤震很到位，过减速带这些“大坎”更是舒服，但C5又不失高过弯极限和信心，做到如... 浏览

奥德赛用车日记（40）为何好开？细看悬挂就知！

编辑：新车评网 2010-08-17

奥德赛从第一代开始到现在第四代，不管是国内还是国外的汽车各类媒体，都一致认为它是同级中（甚至是跨级也是）最好开的MPV。奥德赛之所以好开，与... 浏览

新君威用车日记（21）解剖新君威悬挂

编辑：新车评网 2010-08-02

悬挂是底盘的重要组成部分，与行车表现息息相关，是舒适还是操控，很大程度就是看它的调校了。一直以来，新君威悬挂给我们的印象就是硬朗、扎实、... 浏览

昊锐用车日记（40）昊锐悬挂拆解篇

编辑：新车评网 2010-07-18

最近新车评编辑们对长测车开拓了新思路，决定研究它们的“下盘”，为此，我们把它们的轮胎拆下来研究了一番。这次的主角是斯柯达昊锐，而其余长测... 浏览

汉兰达用车日记（32）拆轮剖析汉兰达悬挂

编辑：新车评网 2010-07-13

长测栏目开办两年多，我们一直力争为网友奉献更深度的报道，这集“拆解悬挂”就是长期测试中的一个新创意。我们会将每台长测车的轮胎卸下，近距离... 浏览

汉兰达用车日记（21）仍有“城市病”

编辑：新车评网 2010-05-13

汉兰达的“高大威武”的身形一直吸引着不少人的眼球，我们几位编辑也不例外。开着它悠然自得的在马路上行驶，不需要作过多忧虑。突然想到有一个广告词... 浏览

C5用车日记（5）过减速带的高手

编辑：新车评网 2010-04-25

C5到手几周，对于它的动力、操控等驾驶环节，我还想用更长的时间去体会，让感受有所积累沉淀后才和大家探讨。但是有一点关于行车的感受是我迫不... 浏览

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