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2014 06-25

艾瑞泽7长测(35)悬挂探究—多连杆必然费空间?

长测车型:奇瑞艾瑞泽7作者:冯晞帆     评论  (0)

最近我们对奇瑞艾瑞泽7的悬挂进行了拆解。 前悬挂部分 艾瑞泽7发动机下护板覆盖面积,比5、6万起价的自主低端A级车要来得完整。护板材质为塑料,或许有些朋友会觉得金属材质更有安全感, 但厂家为何总不予以...[阅读全文]

艾瑞泽7长测(35)悬挂探究—多连杆必然费空间?
2014 06-25

观致3长测(16)一种动力两种性格

长测车型:观致3作者:曾昭庆     评论  (0)

观致3长测以来我开得不多,最近却有机会开着它走了一些不同的路况。给我留下印象最深的是:观致3这套动力系统在不同路况下的性格是很不一样的,而这种动力性格的差异,很可能就要归结于它这台双离合变速箱的特性...[阅读全文]

观致3长测(16)一种动力两种性格
2014 06-26

自由光长测(4)三天时间,体验9AT的进步

长测车型:Jeep自由光作者:颜宇鹏     评论  (0)

我第一次开自由光是在美国本土克莱斯勒总部,同时试驾了自由光2.4和3.2L车型。当时我的聚焦点自然放在9AT上。首次感觉是,自由光的9AT调校得比较活跃,日常驾驶中前几个挡位会拉到偏高的转速才升挡,升挡动作也比较...[阅读全文]

自由光长测(4)三天时间,体验9AT的进步
2014 06-27

景逸X5长测(30)装饰大于实际作用的脚踏板

长测车型:东风风行景逸X5作者:钟永坚     评论  (0)

虽然我没有开着景逸X5征服过难度很高的越野路,但也走过不少坑洼路面,期间我发现景逸X5加装的脚踏板对其通过性的影响还是很大的。一般来说,加装这种脚踏板的初衷在于方便乘客上下车。不过长测使用下来,包括我和...[阅读全文]

景逸X5长测(30)装饰大于实际作用的脚踏板
2014 06-28

新胜达长测(38)我们又下赛道了,这次工作车是新胜达!

长测车型:北京现代全新胜达作者:伍澳迦     评论  (0)

前两天,新胜达被征用去当拍摄车,工作的地点就是珠海赛车场,究竟新胜达能不能完成这项重任呢? 在这里我先作个小小的剧透,我们将制作一系列赛道驾驶的攻略,借助一台性能很强的别克君威GS,带领大家攻克我们熟...[阅读全文]

新胜达长测(38)我们又下赛道了,这次工作车是新胜达!
2014 06-30

九代雅阁长测(20)“怪诞”的细节挑战你的逻辑思维

长测车型:广本九代雅阁作者:谭劲棠     评论  (0)

雅阁在国内算是人所熟知的车款,早已实现国产以及本土化改造,车型的保有量同样很可观,现在无论我们身处在哪个城市,身边总会有雅阁的身影出现。但就是这款熟知已久的车型,我本以为他已解读透国内消费者的用车习...[阅读全文]

九代雅阁长测(20)“怪诞”的细节挑战你的逻辑思维
2014 07-01

艾瑞泽7长测(36) 好看不好看,女人说了算

长测车型:奇瑞艾瑞泽7作者:李立山     评论  (0)

评论一辆车好不好看,在充满雄性激素的男人世界里,得出的结果恐怕不够客观。这回我老婆对艾瑞泽7的样子有话说,且听娇柔的女性是怎样看这台车的?事源于我接手艾瑞泽7几天,与老婆在车内的对话。我:接下来一周我都...[阅读全文]

艾瑞泽7长测(36) 好看不好看,女人说了算
2014 07-01

海马S5 1.6L两个月长测启动

长测车型:海马S5作者:新车评网     评论  (0)

不得不说,近两年国内SUV市场真的火热,进口、合资、自主品牌的SUV车型均呈现出百花齐放的景象。长测栏目测试的SUV也同样“水涨船高”,自去年开始,我们逐渐加大SUV的测评种类。 一直以来我们对于自主品牌尤为关...[阅读全文]

海马S5 1.6L两个月长测启动
2014 07-01

观致3长测(17)轮胎又中招了

长测车型:观致3作者:曾昭庆     评论  (0)

这天早上准备出门时,走到观致3旁边一看,不好,左后胎没气了。昨天晚上开车回家时未发现异常,很大可能性就是扎钉了。 没办法,取出备胎和随车工具,先换上备胎开到轮胎店再说。 观致3的轮圈和一些奥迪车...[阅读全文]

观致3长测(17)轮胎又中招了
2014 07-01

致炫长测(13)油耗略高于期望

长测车型:广汽丰田致炫作者:余恒文     评论  (0)

我最近一次给致炫加油发现广州市区已经改用国V标准的油品了,标号变成92和95,不再是常说的93和97,致炫对应的是92号汽油。在更换标号之际,我们正好对致炫第一阶段的油耗进行总结,也方便对比改用国V之后的油耗。...[阅读全文]

致炫长测(13)油耗略高于期望
2014 07-02

景逸X5长测(31)人机工程,从一张好座椅开始

长测车型:东风风行景逸X5作者:钟永坚     评论  (0)

长测这么久以来,几乎每天都总有那么几个小时与景逸X5的座椅来个亲密接触。当一个人长时间和一件物品接触,必定对这件物品的优缺点都能知道得比较清楚。所以对于景逸X5的驾驶座椅各个方面的表现如何,我已有全面而...[阅读全文]

景逸X5长测(31)人机工程,从一张好座椅开始
2014 07-02

致炫赛车征战实录(18)换赛车油箱变“大胃王”

长测车型:新车评网致炫赛车队作者:钟永坚     评论  (0)

大家都知道我们主力征战的赛事是耐力赛,不同于那些短途竞速赛事,耐力赛最大魅力之一就是需要安排进站策略,其中一项不可“逃避”的就是在比赛过程中加油。 第一场比赛下来,我们发现致炫赛车在采用原装动力的情况...[阅读全文]

致炫赛车征战实录(18)换赛车油箱变“大胃王”
2014 07-03

自由光长测(5)摄影师眼中的自由光:精致男人味

长测车型:Jeep自由光作者:钟之彦     评论  (0)

除了9速自动变速箱,自由光身上还有很多充满话题性的地方,其中外观就是大家最为热议的部分之一。记得长测自由光的消息刚刚发布,网友们关于外形的讨论就从没停止过。关于这个话题的讨论,编辑部里同样气氛激烈,...[阅读全文]

自由光长测(5)摄影师眼中的自由光:精致男人味
2014 07-03

新胜达长测(39):经得起微距镜头考验吗?

长测车型:北京现代全新胜达作者:曾智聪     评论  (0)

胜达长测车已经走过15000公里,此时我们再用微距镜头,从“微观”角度看看胜达。 先说车厢的表面功夫。胜达所在市场级别的普遍售价在25万元以上,相比对手们,这台胜达的车厢用料真说不上突出,搭配也丝毫不华丽,...[阅读全文]

新胜达长测(39):经得起微距镜头考验吗?
2014 07-04

九代雅阁长测(21)塞入37条10寸轮胎不稀奇

长测车型:广本九代雅阁作者:谭劲棠     评论  (0)

我接手雅阁长测近一个月,尾厢的利用率还算蛮高,没有多少“空窗期”,基本都是有东西装载的。在刚拿到手的几天里,我真的很不习惯尾门电磁阀开关的设计,每次开尾门我都会很尴尬地搜索一会,才能顺利打开尾门放进...[阅读全文]

九代雅阁长测(21)塞入37条10寸轮胎不稀奇
2014 07-04

长安福特新蒙迪欧长期测试最终总结(鲜花鸡蛋表)

长测车型:长安福特新蒙迪欧作者:谭劲棠     评论  (0)

新蒙迪欧两个月的长测已经结束,照例我们搬出看家的鲜花鸡蛋表,让大家全面了解新蒙迪欧在长测期间的各项功能表现。新车评网编辑部2014年7月4日...[阅读全文]

长安福特新蒙迪欧长期测试最终总结(鲜花鸡蛋表)
2014 07-04

长测议事厅:景逸X5高速油耗有惊喜,6月油耗汇总

长测车型:长测议事厅作者:林晋     评论  (0)

又到每月一次的长测车油耗汇总,本月新进“选手”有来自美利坚众合国的Jeep自由光,而九代雅阁已做首保,正好对比磨合期前后的油耗变化。另外观致3、致炫没过磨合期,还需坚持一段时间。最后我们也看看艾瑞泽7、景逸...[阅读全文]

长测议事厅:景逸X5高速油耗有惊喜,6月油耗汇总
2014 07-04

长测议事厅:小车能比大车灵活多少?

长测车型:长测议事厅作者:曾昭庆     评论  (0)

前段时间我开致炫,体验到了小车在市区里开的灵活性。后来换到了观致3和艾瑞泽7,突然间觉得有点不便了:有些车位,开着致炫一把就可以轻轻松松倒进去,观致3和艾瑞泽7却一定要向前回一把才能倒进去;晚上回到小区...[阅读全文]

长测议事厅:小车能比大车灵活多少?
2014 07-06

艾瑞泽7长测(37)久别重逢,来做个体检吧!

长测车型:奇瑞艾瑞泽7作者:曾昭庆     评论  (0)

两个多月前,我最后一次开艾瑞泽7时,它的里程数只有6000公里。而在两个多月后,历经网友长测以及同事开着它去做几个策划,再还到我手时,艾瑞泽7的里程数已经直逼14000公里了。我不知道大家有没有试过把自己的车...[阅读全文]

艾瑞泽7长测(37)久别重逢,来做个体检吧!
2014 07-06

致炫赛车4h耐力赛:小组杆位出赛,单圈成绩破纪录

长测车型:新车评网致炫赛车队作者:林晋     评论  (0)

GIC风云战4小时耐力赛肇庆站本周末开战。本站耐力赛赛程与以往有所不同,将原本练习赛、排位赛两天的赛程压缩为周六一天进行,这更考验我们赛车团队的运作效率。早于周六的练习排位赛,我们其实周五已到达GIC进行...[阅读全文]

致炫赛车4h耐力赛:小组杆位出赛,单圈成绩破纪录

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