从丽江出来，路面状况非常糟糕，泥泞与大雨，还遭遇意外撞击底盘。正当我们绝望的时候，柳暗花明又一村……
很多朋友都非常关注英朗GT在经历第一阶段的长途跋涉之后，车况方面会有什么变化。在丽江，谜底即将揭晓……
英朗凭借强劲的涡轮增压发动机轻松地爬到了玉龙雪山的脚下，接下来，我们将会用数据验证高原稀薄空气对英朗动力性能的影响。
英朗GT真正进入了险恶的西南地区，一段艰苦的国道让我们此次的旅程开始有了跋涉的艰辛。来看看英朗GT的表现吧……
离开海口，我们全速前进高速奔向云贵高原。争取把时间补回来，为丽江的高原测试做准备。
由于海南的西线高速修路，因此我们选择了一条较为“冷门”的国道，从三亚返回海口，探寻了好玩的五指山山路。
我们和英朗GT在湛江遇到台风，不得已耽搁了行程。在台风过后，我们终于可以登上轮渡，前往海南岛。
我们第一天从深圳出发到广州，并在广州过夜。这样的安排是我们有意为之，为的就是在第二天的早高峰时段，体验一下广州的交通路况。
此次英朗GT环中国路试的时间跨度很长，因此在出发前我们要做好更细致的准备，同时出发的第一路段也安排了“热身”……
今天，新车评网将启动一项“壮举”——驾驶一辆别克英朗GT 1.6T，用大约80天时间环游中国一周。
英朗共0款在售车型
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